Złożenie igiełkowe k35x45x20 sk. (LT02-113) 971923, 60111922 Zetor Oryginał

Opis produktu

Opis produktu
Złożenie igiełkowe K35x45x20 to wytrzymałe łożysko igiełkowe stosowane w przekładniach, skrzyniach biegów oraz układach napędowych maszyn rolniczych i przemysłowych. Dzięki dużej średnicy oraz wysokości roboczej 20 mm zapewnia bardzo wysoką nośność i stabilne prowadzenie wałka nawet przy intensywnym obciążeniu. Stalowy koszyk utrzymuje wałeczki w idealnym rozstawie, gwarantując cichą i precyzyjną pracę.

Specyfikacja techniczna
– Typ elementu: złożenie igiełkowe (łożysko igiełkowe bez pierścieni)
– Wymiary: 35 x 45 x 20 mm (średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x wysokość)
– Symbol: K35x45x20
– Konstrukcja: stalowy koszyk + wałeczki igiełkowe
– Funkcja: przenoszenie obciążeń promieniowych, prowadzenie wałków
– Zastosowanie: przekładnie, skrzynie biegów, układy przeniesienia napędu

Numery katalogowe (zamienniki):
971923, 60111922

Zastosowanie, pasuje do
– szerokie zastosowanie w przekładniach maszyn rolniczych i przemysłowych
– jeśli podasz model maszyny lub ciągnika, uzupełnię listę o dokładne zastosowania

Zalety produktu (charakterystyka)
– bardzo wysoka nośność dzięki dużej średnicy i wysokości 20 mm
– stabilna praca nawet w warunkach silnych drgań
– precyzyjne prowadzenie wałka i minimalizacja luzów
– niska emisja hałasu dzięki równomiernemu ułożeniu igiełek
– zgodność ze standardem serii K dla łożysk igiełkowych

Porada serwisowa
Przed montażem sprawdź powierzchnię wałka oraz gniazda — muszą być gładkie i wolne od uszkodzeń. Złożenie igiełkowe montuj bez uderzeń, najlepiej przy użyciu delikatnego docisku. Stosuj smar odporny na wysokie ciśnienie i temperaturę, a po montażu skontroluj luz obrotowy wałka.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– metaliczne stukanie podczas pracy przekładni
– zwiększony hałas i szum
– luz promieniowy wałka
– przegrzewanie obszaru łożyskowania
– nierówna praca lub wibracje w skrzyni biegów

Skutki zaniedbania wymiany
– zatarcie wałka lub gniazda łożyskowego
– uszkodzenie kół zębatych i innych elementów przekładni
– ryzyko awarii skrzyni biegów w trakcie pracy
– wysokie koszty napraw oraz przestoje maszyny