Złożenie igiełkowe k18x22x17 sk. (LT02-100) 971909 Produkt Standard

Opis produktu

Opis produktu
Złożenie igiełkowe typu K18x22x17 stosowane jako łożyskowanie wewnętrzne w przekładniach, sprzęgłach oraz elementach obrotowych w różnych maszynach rolniczych. Konstrukcja oparta na precyzyjnych wałeczkach igiełkowych zapewnia niskie tarcie, wysoką nośność oraz stabilną pracę w warunkach zmiennego obciążenia. Koszyk stalowy utrzymuje igiełki w równym rozstawie, gwarantując prawidłowe prowadzenie i długą żywotność łożyskowania.

Specyfikacja techniczna
– Typ elementu: złożenie igiełkowe (łożysko igiełkowe bez pierścieni)
– Wymiary: 18 x 22 x 17 mm (średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x wysokość)
– Symbol: K18x22x17
– Konstrukcja: koszyk stalowy + wałeczki igiełkowe
– Funkcja: prowadzenie obrotowe wałków, przenoszenie sił promieniowych
– Zastosowanie: skrzynie biegów, przekładnie, układy napędowe

Numery katalogowe (zamienniki):
971909, 97-1909, 50719090

Zastosowanie, pasuje do
– maszyny rolnicze i przekładnie wymagające łożysk typu K18x22x17
– szczegółowe modele zależne od konstrukcji przekładni; jeśli podasz maszynę/ciągnik — dopasuję dokładną listę

Zalety produktu (charakterystyka)
– niska wysokość i kompaktowa konstrukcja
– wysoka nośność przy niewielkim tarciu
– precyzyjne prowadzenie wałka i stabilna praca
– odporność na obciążenia udarowe i pracę w wysokich obrotach
– sprawdzona konstrukcja zgodna ze standardem łożysk K-series

Porada serwisowa
Przed montażem dokładnie oczyść gniazdo łożyskowe i sprawdź średnicę wałka — złożenia igiełkowe pracują bez pierścieni, dlatego powierzchnie robocze muszą być idealnie gładkie. Stosuj smar o odpowiedniej lepkości i montuj łożysko bez użycia młotka, aby nie uszkodzić igiełek.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– hałas w skrzyni biegów lub przekładni
– zwiększone opory ruchu wałka
– nadmierny luz promieniowy
– metaliczny dźwięk lub drgania przy obciążeniu
– przegrzewanie obszaru łożyskowania

Skutki zaniedbania wymiany
– uszkodzenie wałka przez pracę na luźnym łożyskowaniu
– zatarcie elementów przekładni
– przyspieszone zużycie trybów i synchronizatorów
– awaria skrzyni biegów i kosztowna naprawa