Zestaw naprawczy silnika S312, 5 - pierścieniowy, tuleja fi - 102 mm, pasuje do Ursus C-330; 42030000 Black Panther

Opis produktu

Zestaw naprawczy silnika S-312 z tłokiem 5-pierścieniowym i tuleją cylindrową Q-102 mm, komplet uszczelniający i osadczy Black Panther, montowany w bloku silnika; pasuje do Ursus C-330
Opis produktu:
Zestaw naprawczy silnika S-312 marki Black Panther zawiera tuleję cylindrową Q-102 mm, tłok z pięcioma pierścieniami oraz komplet uszczelnień i pierścieni osadczych. Przeznaczony jest do pełnej regeneracji cylindra w silnikach Ursus C-330, zapewniając przywrócenie właściwej kompresji, mocy oraz kultury pracy jednostki napędowej. Wysoka jakość wykonania gwarantuje trwałość i odporność na duże obciążenia.

Specyfikacja techniczna
– Typ: zestaw naprawczy silnika S-312
– Tuleja cylindrowa: Q-102 mm, stalowa, precyzyjnie honowana
– Tłok: aluminiowy, 5-pierścieniowy
– Pierścienie tłokowe: komplet uszczelniający 5 szt.
– W zestawie: tuleja, tłok, pierścienie, uszczelki O-ring, pierścień oporowy
– Montaż: w bloku silnika S-312, 2 cylindry
– Funkcja: regeneracja układu cylindrowo–tłokowego i przywrócenie kompresji

Numery katalogowe :
42030000

Zastosowanie, pasuje do
– ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312, 2 cylindry
– ciągniki Ursus C-330L z silnikiem S-312, 2 cylindry
– Uwaga: nie pasuje do C-330M (inna średnica tulei)

Zalety produktu (charakterystyka)
– bardzo wysoka trwałość tulei i tłoka Black Panther
– precyzyjne spasowanie elementów poprawiające kompresję
– zwiększona odporność na przegrzewanie i obciążenia
– kompletność – wszystkie elementy niezbędne do odbudowy cylindra
– poprawa mocy i stabilności pracy silnika

Porada serwisowa
Przed montażem dokładnie oczyścić gniazdo tulei w bloku oraz posmarować O-ringi olejem silnikowym. Tuleję wprasować w temperaturze pokojowej, zachowując właściwą wysokość wystawania ponad blok. Po montażu tłoka sprawdzić luz na zamku pierścieni i kierunek ustawienia. Zalecana wymiana tłoka i tulei parami.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– spadek kompresji i trudności z rozruchem
– zwiększone zużycie oleju i dymienie na niebiesko
– stuki w cylindrach, utrata mocy
– nadmierne przegrzewanie lub przedmuchy pod pierścieniami

Skutki zaniedbania wymiany
– zatarcie tłoka lub uszkodzenie tulei
– znaczny spadek mocy i wzrost spalania
– ryzyko uszkodzenia wału korbowego lub panewek
– nieodwracalne uszkodzenia jednostki napędowej