• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.028kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA02-041
  • Nr handlowy: DV24, P172040
  • Kod EAN: 5906872016130
  • Drukuj
72,00 zł 58,54 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

PRODUKT STANDARD reprezentuje produkty, które zostały zaprojektowane w celu spełnienia podstawowych jakościowo wymagań rynku i specyficznych potrzeb klienta w swoim zakresie przeznaczenia.

Charakteryzują się nienagannym wykonaniem i długą żywotnością co zostało sprawdzone i udowodnione w praktyce.
Opis produktu

Opis produktu

Zawór tłoczący DV24 typu P172040 do pompy wtryskowej P22-29A, element utrzymujący ciśnienie i zapobiegający cofaniu paliwa w układzie wysokiego ciśnienia, przeznaczony do Ursus C-330 – część układu wtryskowego
Opis produktu:
Zawór tłoczący DV24 odpowiada za utrzymanie właściwego ciśnienia w sekcji pompy wtryskowej oraz zabezpiecza układ przed cofaniem paliwa po zakończeniu wtrysku. Wykonany z wysokowytrzymałej stali, zapewnia stabilną pracę pompy P22-29A w silniku Ursus C-330. Precyzyjne szlifowanie elementów zapewnia powtarzalność dawki i równomierną pracę cylindrów.
Specyfikacja techniczna:
– Typ zaworu: DV24
– Oznaczenie: P172040
– Zastosowanie: pompa wtryskowa P22-29A
– Materiał: stal hartowana precyzyjna
– Funkcja: utrzymanie ciśnienia i odcięcie cofającego paliwa
– Wersja: produkt Standard

Numery katalogowe:
DV24, P172040

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– precyzyjna praca dzięki dokładnemu wykonaniu gniazda i sprężyny
– odporność na zużycie i wysokie ciśnienia
– pełna zgodność wymiarowa z oryginalnym zaworem DV24
– poprawia równomierność dawki paliwa i kulturę pracy silnika
– trwała konstrukcja zapewniająca długą żywotność pompy

Porada serwisowa:
Podczas montażu zaworu tłoczącego należy zachować absolutną czystość, aby uniknąć zarysowań gniazda. Po wymianie zaleca się regulację dawki paliwa na stanowisku próbnym. Sprawdzić szczelność sekcji i poprawne ciśnienie wtrysku.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– nierówna praca silnika na wolnych obrotach
– spadek mocy i dymienie
– cofanie paliwa do przewodów
– trudności z uruchamianiem silnika
– niestabilne ciśnienie sekcji w pompie

Skutki zaniedbania wymiany:
– zaburzenie pracy pompy wtryskowej
– nieprawidłowa dawka i niesprawny wtrysk
– zwiększone zużycie paliwa i komponentów silnika
– ryzyko całkowitego unieruchomienia ciągnika

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiMjEyMzM5YjQzYTQwNzM5ZmMxNTdiYmM1ZTgwNDMyOTUiLCJpYXQiOjE3Nzc0OTA1Mzh9.Nzx5saBf0UVrCXOCujcZB_OnaDJWuJjBDv53D40r_0aSnHE7mn5HdY6mBcWWUkSeSFOvdWVG7BN5n0clMs7AELmBQB2j_ceUKHikUD1WtMGHzKH1BQCvmw7Wq1nu6qjOkzh-R-QOSwWWqRZQHxpmcrnSu3X77mp9m_BK7b9qg4teSfPayQ2ZYcUs1DZJ-03wma3EVCN27I9AbMzlrbVJdll2G2me1j3DiZkq3Rlc46GFRB4dgrIqgacqaWYfQD78XENQ9yYzRxZPm-XWaN_-lKMO-4_lb6e0o9f0cq8xmLG5rcdIEAhgV0CPuav9XUO2qZwkspGQQ_XRLnah_m6Qvw