Wyłącznik świateł 59115636, 83355926 Sensor MILA

Opis produktu

Nazwa produktu:
Wyłącznik świateł głównych, 3-pozycyjny (0–pozycyjne–mijania), 2-pinowy, do ciągników Zetor 5211, 7245, 7745 – element sterowania oświetleniem zewnętrznym pojazdu

Opis produktu:
Wyłącznik świateł głównych przeznaczony do ciągników Zetor serii UR1. Stosowany w tablicy rozdzielczej do sterowania oświetleniem pozycyjnym i drogowym. Posiada trzy stabilne pozycje pracy oraz sześć pinów przyłączeniowych. Wykonany z wysokiej jakości tworzywa odpornego na wstrząsy i działanie wysokiej temperatury. Styki mosiężne gwarantują niezawodny kontakt elektryczny i długą trwałość eksploatacyjną.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: wyłącznik świateł głównych
– Ilość pozycji: 3 (0 / światła pozycyjne / światła mijania)
– Ilość pinów: 2
– Napięcie robocze: 12 V
– Materiał obudowy: tworzywo odporne na ciepło i drgania
– Styki: mosiężne
– Montaż: tablicowy, średnica otworu 20 mm
– Symbol: lampka kontrolna – światła główne

Numery katalogowe (zamienniki):
59115636, 83355926 (zamienniki oryginału Zetor)

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Zetor 5011, 5211, 5245, 6011, 6211, 6245, 7011, 7211, 7245, 7711, 7745 oraz modele pochodne serii UR1

Zalety produktu (charakterystyka):
– Wysoka odporność na obciążenia prądowe i wibracje
– Prosty montaż w miejsce oryginalnego wyłącznika
– Precyzyjne działanie przełącznika w trzech pozycjach
– Zgodność z oryginalną instalacją elektryczną Zetor
– Trwałe styki zapewniające stabilny przepływ prądu

Porada serwisowa:
Przed wymianą wyłącznika należy odłączyć akumulator i oznaczyć przewody. Po montażu zaleca się sprawdzić działanie wszystkich funkcji oświetlenia – pozycyjnego, mijania i kontrolki tablicowej. W razie słabego kontaktu elektrycznego należy oczyścić złącza i zastosować preparat kontaktowy.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Brak działania świateł pozycyjnych lub mijania
– Iskrzenie lub przegrzewanie się styków
– Luźny lub obracający się przycisk
– Migotanie oświetlenia podczas jazdy

Skutki zaniedbania wymiany:
– Utrata sprawności układu oświetleniowego
– Ryzyko zwarcia lub przepalenia instalacji
– Brak wymaganych świateł zewnętrznych podczas jazdy
– Możliwość zatrzymania pojazdu przez kontrolę drogową