• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 2.5kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: MT22-016
  • Nr handlowy: 806702068, 80-6702068
  • Kod EAN: 5906872397123
  • Drukuj
55,00 zł 44,72 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

PRODUKT STANDARD reprezentuje produkty, które zostały zaprojektowane w celu spełnienia podstawowych jakościowo wymagań rynku i specyficznych potrzeb klienta w swoim zakresie przeznaczenia.

Charakteryzują się nienagannym wykonaniem i długą żywotnością co zostało sprawdzone i udowodnione w praktyce.
Opis produktu

Opis produktu

Lewy wspornik kabiny przeznaczony do ciągników MTZ-80 i MTZ-82.
Montowany pomiędzy ramą ciągnika a konstrukcją kabiny, odpowiada za jej stabilne osadzenie i utrzymanie właściwej geometrii nadwozia.
Chroni przed nadmiernymi drganiami i odkształceniami podczas pracy na nierównym terenie.
Wykonany z wytrzymałej stali konstrukcyjnej, zabezpieczony antykorozyjnie.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: wspornik kabiny lewy
– Funkcja: mocowanie konstrukcji kabiny do ramy ciągnika
– Materiał: stal konstrukcyjna, malowana proszkowo
– Montaż: przykręcany do ramy i podstawy kabiny
– Zastosowanie: lewa strona pojazdu

Numery katalogowe (zamienniki):
806702068, 80-6702068

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki MTZ-80 z silnikiem D-240, 4 cylindry
– ciągniki MTZ-82 z silnikiem D-243, 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– precyzyjne dopasowanie do oryginalnych punktów montażowych,
– odporność na drgania i korozję,
– zachowanie prawidłowej pozycji kabiny,
– trwała powłoka lakiernicza,
– łatwy montaż bez przeróbek.

Porada serwisowa:
Podczas montażu wspornika zaleca się oczyścić punkty styku z korozji oraz sprawdzić stan tulei gumowych i śrub mocujących.
Wymianę wykonywać parami (lewy/prawy), aby zachować symetrię i sztywność kabiny.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– przechylenie kabiny,
– skrzypienie lub stuki podczas jazdy,
– pęknięcia w okolicach mocowań,
– luzy w konstrukcji kabiny.

Skutki zaniedbania wymiany:
– zwiększone drgania kabiny,
– uszkodzenie mocowań ramy lub poszycia,
– ryzyko pęknięcia konstrukcji kabiny przy dużych obciążeniach.

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiYTA0MDMwNDZlZjc1M2RlNmMyODE1OWFiMmZjZGI0NjQiLCJpYXQiOjE3Nzc1MDg4MzJ9.Z7Bm7WYoRIdcy_WfqsnHKR4Hs2vKYCDQRg2T1_onRQDdPUftI3xmgz_ZeSj0uNtofmEDjTEuQk8dnZDgqOQTFDlP1l3N45z10WYVPpB-4zZ0hoAPzhzDXRs9ysrEvRhNhX52AJfxz79GR1UXCqn4ZwgrlXz6nhziFIRHXHy9VZqFcmfknIWUOFf89C7TQ6R8774WM_yH3KhCMT98CeMBYzRvlZzH7tR9iwQw4RY0KClQX8CAbH2fjgieER6GpoG0urCfvVPP5DZlz0kCp7795md9Ina57Gu4MeP2sfEiT4o2QB0ICwPNseC_aAfyEdgt0ax4g8zXkiWtYWR7l6epIw