• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.041kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-104
  • Nr handlowy: 50160500
  • Kod EAN: 5906872018486
  • Drukuj
12,00 zł 9,76 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Wkładka tylnego mostu pod łożysko wałka atakującego, stalowa, precyzyjnie toczona, montowana w obudowie przekładni głównej; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M, C-335

Opis produktu:
Wkładka tylnego mostu pełni funkcję gniazda osadczego dla łożyska wałka atakującego w obudowie przekładni głównej. Odpowiada za prawidłowe pozycjonowanie łożyska oraz utrzymanie osiowości przekładni stożkowej. Wykonana z wysokogatunkowej stali toczonej, hartowanej powierzchniowo dla zwiększonej trwałości i odporności na zużycie.

Specyfikacja techniczna:
– Średnica wewnętrzna: Q-65 mm
– Średnica zewnętrzna: Q-88 mm
– Wysokość: 22 mm
– Materiał: stal węglowa hartowana, precyzyjnie obrabiana
– Montaż: wcisk w gniazdo tylnego mostu
– Przeznaczenie: gniazdo łożyska wałka atakującego

Numery katalogowe:
50160500

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 3 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka):
– Precyzyjna obróbka zapewnia idealne dopasowanie do gniazda łożyska
– Wysoka odporność na ścieranie i odkształcenia
– Stabilizuje położenie wałka atakującego, zmniejszając hałas przekładni
– Wykonana z wytrzymałej stali konstrukcyjnej
– Produkt krajowy – gwarancja jakości TECH-ROL

Porada serwisowa:
Podczas wymiany wkładki należy dokładnie oczyścić gniazdo w obudowie mostu i skontrolować luz osiowy łożyska wałka atakującego. Zalecane wciskanie wkładki przy użyciu prasy hydraulicznej. Po montażu konieczna kontrola zazębienia przekładni głównej i luzu międzyzębnego.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Głośna praca przekładni tylnego mostu
– Luz osiowy wałka atakującego
– Wibracje podczas jazdy lub przy ruszaniu
– Widoczne wytarcie powierzchni gniazda

Skutki zaniedbania wymiany:
– Przyspieszone zużycie łożysk i kół stożkowych
– Niewłaściwe zazębienie przekładni głównej
– Hałas i drgania w układzie napędowym
– Ryzyko uszkodzenia obudowy tylnego mostu

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiNmE1M2I4Mjc2ZTZhMTcxNGNlZTUwOWNlMGZmYzM0NjMiLCJpYXQiOjE3NzM0MTM3NzN9.Iz_3pXliUtRk7MIREPM6RwxusLNh59khavSFLmnnxEYF2Ik0_vFcao4FL7ns50H6yFbmAf1fkGggHoVVLftBZtcrQJcLpvtDjy2C7yXIyx-3XtOBzqspMuFPrDZEYH0vckUZOGg-CEgM1k2PayWD8ZXxBTsECH3THWEkwRuN-pGQF6RHae_gAvNT59rYtcH_xjAhy40omoMAHhKrkmVUP_fQ3hVqGEbGUSqsBlZEgjXw7seJMDgC4GFWftpdRi-Q46tQXbOtfI2_0YJKw8nTO41BpklzMSFcd7y7-c9E6UApl0UUFXVpUyLM6-TFU5uolG25P95pNkxnPRvAyYHKXQ