Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce. POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu
Opis produktu
Wałek widełek reduktora skrzyni biegów, wykonany ze stali hartowanej, szlifowany, o zwiększonej odporności na zużycie, produkt krajowy; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M, C-335 Opis produktu Wałek widełek reduktora stosowany w skrzyni biegów ciągników Ursus C-330. Odpowiada za prawidłowe prowadzenie i ustalanie położenia widełek zmiany biegów reduktora. Wykonany z hartowanej stali konstrukcyjnej o dużej wytrzymałości, precyzyjnie szlifowany, zapewnia płynne przesuwanie elementów sterujących i trwałość całego mechanizmu. Produkt krajowy, w pełni zgodny wymiarowo z oryginałem Ursus.
Specyfikacja techniczna Typ: wałek widełek reduktora Materiał: stal konstrukcyjna hartowana Obróbka: szlifowanie precyzyjne Długość całkowita: 245 mm Średnica: 16 mm Producent: Polska
Numery katalogowe 50011382
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-335
Zalety produktu (charakterystyka) – precyzyjnie wykonany z wysokiej jakości stali hartowanej – zapewnia płynne i niezawodne działanie mechanizmu reduktora – odporność na odkształcenia i ścieranie – pełna zgodność wymiarowa z oryginałem Ursus – produkt krajowy
Porada serwisowa Podczas montażu wałka reduktora należy sprawdzić stan tulejek prowadzących oraz widełek zmiany biegów. Warto zastosować smar montażowy lub olej przekładniowy dla zmniejszenia tarcia. Po montażu skrzyni biegów zaleca się kontrolę pracy dźwigni reduktora.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – trudności w załączaniu lub wyłączaniu reduktora – luzy na dźwigni zmiany biegów – zacinanie się mechanizmu przesuwnego – nadmierne zużycie lub odkształcenie powierzchni wałka
Skutki zaniedbania wymiany – pogorszenie działania przekładni redukcyjnej – przyspieszone zużycie widełek i tulejek prowadzących – ryzyko zablokowania skrzyni biegów – zwiększone obciążenie elementów sterujących