Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce. POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu
Opis produktu
Wałek widełek 2 i 5 biegu skrzyni przekładni głównej, stalowy, hartowany, precyzyjnie toczony dla zapewnienia stabilnej pracy widełek wybieraka oraz płynnej zmiany przełożeń; pasuje do ciągników Ursus C-330
Opis produktu: Wałek widełek 2 i 5 biegu to element układu zmiany biegów odpowiedzialny za prowadzenie widełek wybieraka i synchronizację kół zębatych. Wykonany z wysokogatunkowej stali konstrukcyjnej, hartowany i szlifowany dla zwiększenia trwałości i odporności na zużycie. Produkt krajowy, charakteryzujący się bardzo dobrą jakością wykonania i idealnym dopasowaniem do oryginalnej skrzyni biegów Ursus.
Specyfikacja techniczna: – Typ: wałek widełek 2 i 5 biegu – Długość całkowita: ok. 195 mm – Materiał: stal ulepszana cieplnie – Obróbka: hartowanie, szlifowanie, toczenie – Zastosowanie: skrzynia biegów – prowadzenie widełek wybieraka
Zalety produktu (charakterystyka): – wysoka dokładność wykonania zapewniająca precyzyjną zmianę biegów – duża odporność na ścieranie i odkształcenia – idealne dopasowanie do oryginalnej obudowy skrzyni – trwałość i niezawodność w długotrwałej eksploatacji – produkt krajowy o jakości porównywalnej z oryginałem
Porada serwisowa: Przy wymianie wałka zaleca się kontrolę stanu widełek wybieraka oraz gniazd prowadzących. Montaż należy wykonać w czystym środowisku, z lekkim nasmarowaniem powierzchni roboczych olejem przekładniowym. Po montażu sprawdzić, czy przełączanie biegów odbywa się bez zacięć.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – trudności w wybieraniu 2 lub 5 biegu – luz na dźwigni zmiany biegów – wypadanie przełożeń podczas jazdy – metaliczne stuki przy zmianie biegów
Skutki zaniedbania wymiany: – przyspieszone zużycie widełek wybieraka – możliwość zniszczenia kół zębatych 2 i 5 biegu – ryzyko zablokowania skrzyni biegów – utrata płynności pracy przekładni i uszkodzenie napędu