Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce. POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu
Opis produktu
Wałek widełek 2 i 5 biegu skrzyni przekładni głównej, stalowy, precyzyjnie toczony, zapewniający prawidłowe prowadzenie widełek wybieraka i synchronizację biegów; pasuje do ciągników Ursus C-330
Opis produktu: Wałek widełek 2 i 5 biegu to element skrzyni biegów odpowiedzialny za prowadzenie widełek wybieraka i prawidłowe zazębienie kół zębatych odpowiednich przełożeń. Wykonany z wysokogatunkowej stali konstrukcyjnej, obrabiany cieplnie dla zwiększenia trwałości i odporności na ścieranie. Produkt krajowy, charakteryzujący się wysoką precyzją wykonania.
Specyfikacja techniczna: – Typ: wałek widełek 2 i 5 biegu – Długość całkowita: ok. 195 mm – Materiał: stal ulepszana cieplnie – Obróbka: toczenie, szlifowanie – Zastosowanie: skrzynia biegów, prowadzenie widełek wybieraka
Numery katalogowe : 50011390
Zastosowanie, pasuje do: ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 - cylindry ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 - cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – precyzyjne wykonanie zapewniające płynną zmianę biegów – wysoka odporność na zużycie i korozję – stabilna praca mechanizmu wybieraka – łatwy montaż w oryginalne gniazda skrzyni – produkt krajowy o jakości OEM
Porada serwisowa: Podczas montażu wałka należy sprawdzić stan widełek oraz tulejek prowadzących. Zaleca się smarowanie powierzchni współpracujących cienką warstwą oleju przekładniowego. Po montażu upewnić się, że biegi wchodzą płynnie bez oporów.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – trudności w zmianie biegów – wypadanie drugiego lub piątego biegu – luzy w mechanizmie wybieraka – wyczuwalne stuki w czasie przełączania
Skutki zaniedbania wymiany: – przyspieszone zużycie widełek wybieraka – uszkodzenie kół zębatych 2 i 5 biegu – ryzyko zablokowania skrzyni biegów – utrata płynności pracy przekładni i możliwość awarii napędu