SKROPOL a właściwie Spółdzielczy Zakład Usług Technicznych SKROPOL w Siennicy to polski producent części do ciągników i maszyn rolniczych zlokalizowany w miejscowości Siennica w województwie mazowieckim (30 km od Warszawy).
Firma SKROPOL funkcjonuje od 1980 roku a produkuje takie części jak pompy wodne oraz koła zębate, wałki uzębione i przekładnie do ciągników, kombajnów i samochodów.
Opis produktu
Opis produktu
Wałek reduktora skrzyni biegów z wielowypustem 10-frezowym, stal stopowa hartowana, dokładnie szlifowany, wykonanie precyzyjne, produkcji Skropol; pasuje do ciągników Ursus C-330M, C-330, C-335 Opis produktu Wałek reduktora skrzyni biegów przeznaczony do przekładni redukcyjnej ciągników Ursus C-330M. Odpowiada za przenoszenie momentu obrotowego między przekładnią główną a reduktorem, zapewniając właściwe przełożenie biegów. Wykonany z wysokiej jakości stali stopowej, hartowany cieplnie i precyzyjnie szlifowany dla zapewnienia dokładnego dopasowania. Produkt polski – Skropol.
Specyfikacja techniczna Typ: wałek reduktora skrzyni biegów Liczba frezów: 10 Materiał: stal stopowa hartowana Obróbka: szlifowanie precyzyjne, nawęglanie powierzchniowe Średnica czopa: 25 mm Długość całkowita: 178 mm Producent: Skropol Polska
Numery katalogowe 50214041
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-335
Zalety produktu (charakterystyka) – wysoka odporność na obciążenia skrętne i ścieranie – precyzyjne wykonanie zapewniające płynną pracę przekładni – pełna zgodność wymiarowa z oryginałem Ursus – obróbka cieplna zwiększająca trwałość powierzchni roboczych – produkt krajowy, wykonanie Skropol
Porada serwisowa Podczas montażu wałka należy wymienić pierścienie zabezpieczające i łożyska oraz sprawdzić współosiowość reduktora. Przed montażem zaleca się lekkie posmarowanie wałka olejem przekładniowym. Po złożeniu skrzyni biegów należy sprawdzić płynność przełączania biegów i szczelność uszczelnień.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – trudności w przełączaniu biegów – hałas lub zgrzyty podczas pracy reduktora – drgania przy ruszaniu lub dużym obciążeniu – luzy na wałku i nierówna praca przekładni
Skutki zaniedbania wymiany – przyspieszone zużycie kół zębatych i łożysk – ryzyko pęknięcia wałka i zablokowania przekładni – spadek efektywności napędu – kosztowna naprawa skrzyni biegów i reduktora