SKROPOL a właściwie Spółdzielczy Zakład Usług Technicznych SKROPOL w Siennicy to polski producent części do ciągników i maszyn rolniczych zlokalizowany w miejscowości Siennica w województwie mazowieckim (30 km od Warszawy).
Firma SKROPOL funkcjonuje od 1980 roku a produkuje takie części jak pompy wodne oraz koła zębate, wałki uzębione i przekładnie do ciągników, kombajnów i samochodów.
Opis produktu
Opis produktu
Wałek reduktora skrzyni biegów do Ursus C-330, wielowypust zewnętrzny Z-10, stal stopowa hartowana, precyzyjnie szlifowany, wysoka odporność na zużycie i skręcanie; produkt krajowy Opis produktu: Wałek reduktora stosowany w skrzyni biegów ciągnika Ursus C-330. Przenosi moment obrotowy między przekładniami skrzyni a wałkiem pośrednim, odpowiadając za redukcję prędkości obrotowej i zmianę przełożenia. Wykonany z wysokiej jakości stali hartowanej, zapewniającej dużą wytrzymałość i trwałość w warunkach intensywnej pracy. Dokładna obróbka cieplna i szlifowanie gwarantują cichą i płynną pracę.
Specyfikacja techniczna: – Materiał: stal stopowa hartowana – Typ: wałek reduktora, skrzynia biegów – Wielowypust: zewnętrzny Z-10 – Współpraca: wałek pośredni, koło reduktora Z-36 – Obróbka: hartowanie indukcyjne, szlifowanie powierzchni – Wymiary: zgodne z oryginałem Ursus – Waga: ok. 2,8 kg
Numery katalogowe: 50011320
Zastosowanie, pasuje do: – ciągnik Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry – ciągnik Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – Wysoka odporność na obciążenia dynamiczne – Dokładne spasowanie z kołami reduktora i wałkiem pośrednim – Obróbka cieplna zwiększa trwałość eksploatacyjną – Cicha praca przekładni dzięki precyzji wykonania – Produkt krajowy, zgodny z oryginałem Ursus
Porada serwisowa: Przed montażem wałka reduktora zaleca się sprawdzenie stanu tulei, łożysk i kół współpracujących. Wszystkie powierzchnie robocze należy nasmarować olejem przekładniowym. Wymiana zalecana w przypadku nadmiernego luzu lub śladów zużycia na wielowypuście.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – Trudności w zmianie przełożeń reduktora – Luz osiowy lub hałas w skrzyni – Ślady wytarcia lub pęknięcia wielowypustu – Drgania podczas pracy napędu