Charakterystyczne "słoneczko" to znak rozpoznawczy firmy produkcyjnej ZSM "Ursus" zlokalizowanej w Chełmnie w województwie kujawsko-pomorskim.
Firma od 1959 roku jako Zakłady Sprzętu Mechanicznego oraz później będąc w grupie ZPC URSUS specjalizuje się w produkcji sprzęgieł do ciągników URSUS.
Po likwidacji grupy, już jako samodzielny podmiot, firma z sukcesem kontynuuje swoją produkcję w zakresie części ciągnikowych, w oparciu o posiadaną oryginalną dokumentację techniczną.
Opis produktu
Opis produktu
Wałek 1-stopnia skrzyni biegów z kołem zębatym Z-17/Z-38, stal stopowa hartowana, precyzyjnie szlifowany, produkcji Chełmno; pasuje do ciągników Ursus C-330M, C-330, C-335
Opis produktu Wałek 1-stopnia skrzyni biegów stosowany w przekładni głównej ciągników Ursus C-330M. Odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z wałka sprzęgłowego na zespół przekładni pośrednich. Wykonany z wysokowytrzymałej stali stopowej, hartowany cieplnie i precyzyjnie szlifowany dla zapewnienia idealnego spasowania z łożyskami i kołami zębatymi. Produkt polski – Chełmno.
Specyfikacja techniczna – Typ: wałek 1-stopnia skrzyni biegów – Liczba zębów: Z-17 / Z-38 – Długość całkowita: 345 mm – Średnica czopa łożyskowego: 25 mm – Materiał: stal stopowa hartowana – Obróbka: szlifowanie precyzyjne, nawęglanie powierzchniowe – Producent: Chełmno (Polska)
Numery katalogowe 50012101
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-335
Zalety produktu (charakterystyka) – wysoka odporność na zużycie i zmęczenie materiału – precyzyjne wykonanie zapewniające cichą i płynną pracę przekładni – zgodność wymiarowa z oryginalnymi elementami Ursus – hartowanie i szlifowanie gwarantujące długą żywotność – produkt krajowy, wykonany w Chełmnie
Porada serwisowa Przy montażu wałka należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie kół zębatych względem wałka pośredniego oraz zastosować nowe łożyska i pierścienie zabezpieczające. Po montażu skrzyni biegów warto wymienić olej przekładniowy i dokonać regulacji dźwigni zmiany biegów.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – hałas lub zgrzyty podczas zmiany biegów – trudności w załączaniu przełożeń 1–3 – drgania przekładni przy ruszaniu – metaliczne stuki przy obciążeniu
Skutki zaniedbania wymiany – uszkodzenie kół zębatych i łożysk skrzyni – zablokowanie przekładni w czasie pracy – ryzyko pęknięcia wałka i awarii całej skrzyni biegów – kosztowna naprawa układu napędowego