Charakterystyczne "słoneczko" to znak rozpoznawczy firmy produkcyjnej ZSM "Ursus" zlokalizowanej w Chełmnie w województwie kujawsko-pomorskim.
Firma od 1959 roku jako Zakłady Sprzętu Mechanicznego oraz później będąc w grupie ZPC URSUS specjalizuje się w produkcji sprzęgieł do ciągników URSUS.
Po likwidacji grupy, już jako samodzielny podmiot, firma z sukcesem kontynuuje swoją produkcję w zakresie części ciągnikowych, w oparciu o posiadaną oryginalną dokumentację techniczną.
Opis produktu
Opis produktu
Wałek pierwszego stopnia skrzyni biegów do Ursus C-330, uzębienie skośne Z-20, stal hartowana stopowa, wielowypust zewnętrzny precyzyjnie szlifowany, wysoka trwałość; produkt krajowy
Opis produktu: Wałek pierwszego stopnia stosowany w skrzyni biegów ciągnika Ursus C-330. Odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z silnika poprzez sprzęgło na przekładnię główną. Wykonany z wysokogatunkowej stali hartowanej stopowej, odpornej na zmęczenie i zużycie. Precyzyjna obróbka zapewnia dokładne zazębienie i cichą pracę przekładni.
Specyfikacja techniczna: – Materiał: stal hartowana stopowa – Typ: wałek pierwszego stopnia, skrzynia biegów – Liczba zębów: Z-20 (skośne) – Współpraca: wałek pośredni, sprzęgło – Obróbka: hartowanie indukcyjne, szlifowanie precyzyjne – Długość całkowita: zgodna z oryginałem Ursus – Waga: ok. 3,6 kg
Numery katalogowe: 50011302
Zastosowanie, pasuje do: – ciągnik Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry – ciągnik Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – Wysoka odporność na zużycie i obciążenia skrętne – Dokładne spasowanie z wałkiem pośrednim i sprzęgłem – Cicha i płynna praca dzięki skośnym zębom – Hartowanie indukcyjne zwiększa trwałość eksploatacyjną – Produkt krajowy, zgodny z oryginałem Ursus
Porada serwisowa: Podczas montażu wałka należy skontrolować stan łożysk i tulei prowadzących. Powierzchnie współpracujące należy nasmarować olejem przekładniowym. Wymiana zalecana w przypadku nadmiernego luzu osiowego lub zużycia uzębienia.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – Hałas i drgania w skrzyni biegów – Trudności z włączaniem biegów – Luz osiowy lub zużycie wielowypustu – Widoczne ślady przegrzania lub pęknięć
Skutki zaniedbania wymiany: – Utrata płynności przenoszenia napędu – Uszkodzenie przekładni głównej lub kół zębatych – Przyspieszone zużycie całej skrzyni biegów – Możliwość unieruchomienia ciągnika