Uszczelka pokrywy rozrządu do C-330 50001541 Polgasket

Opis produktu

Nazwa produktu
Uszczelka pokrywy rozrządu silnika zapewniająca szczelność komory napędu kół zębatych, odporna na olej i temperaturę, montowana pomiędzy pokrywą a blokiem silnika; pasuje do Ursus C-330

Opis produktu
Uszczelka pokrywy rozrządu przeznaczona do silników Ursus C-330 odpowiada za utrzymanie pełnej szczelności komory kół zębatych rozrządu. Chroni przed wyciekiem oleju oraz zabezpiecza mechanizm przed dostępem zanieczyszczeń. Wykonana przez Polgasket z odpornego materiału uszczelniającego, zapewnia stabilny docisk i niezawodność w zmiennych warunkach pracy silnika.

Specyfikacja techniczna
– Typ: uszczelka pokrywy rozrządu
– Materiał: tworzywo uszczelniające odporne na olej, temperaturę i ciśnienie
– Przeznaczenie: montaż między pokrywą rozrządu a blokiem silnika
– Producent: Polgasket
– Funkcja: uszczelnienie komory napędu rozrządu

Numery katalogowe (zamienniki):
50001541 (zamienniki)

Zastosowanie, pasuje do
– ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– wysoka odporność na olej i temperaturę pracy silnika
– precyzyjne dopasowanie geometryczne do pokrywy rozrządu
– trwały materiał o niskiej podatności na odkształcenia
– prosta i szybka instalacja
– długotrwała szczelność bez konieczności częstej kontroli

Porada serwisowa
Przed montażem dokładnie oczyścić powierzchnie styku z resztek starej uszczelki i oleju. Zaleca się odtłuszczenie płaszczyzn oraz naniesienie cienkiej warstwy silikonu tylko w miejscach łączeń i narożach. Po skręceniu śrub wykonać próbę szczelności na biegu jałowym.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– wycieki oleju na przedniej części silnika
– zaolejenie paska napędu osprzętu
– spadek poziomu oleju silnikowego
– widoczne zabrudzenia i mgiełka olejowa wokół pokrywy

Skutki zaniedbania wymiany
– narastające wycieki i zanieczyszczenie całego przedniego osprzętu
– możliwość przedostawania się zanieczyszczeń do kół zębatych rozrządu
– przyspieszone zużycie elementów mechanizmu rozrządu
– ryzyko uszkodzeń i poważniejszej awarii silnika