Uszczelka korpusu tylnego mostu przednia do C-330 50013050 Polgasket

Opis produktu

Nazwa produktu:
Uszczelka korpusu tylnego mostu przednia papierowa o zwiększonej odporności olejowej; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M, produkcja Polgasket

Opis produktu:
Uszczelka przednia korpusu tylnego mostu stosowana w ciągnikach Ursus C-330 i C-330M. Odpowiada za szczelne połączenie pomiędzy obudową przekładni głównej a tylnym mostem, zapobiegając wyciekom oleju przekładniowego. Wykonana z odpornego na oleje i temperaturę kartonu technicznego wysokiej jakości. Produkt krajowy Polgasket, zapewniający dokładne dopasowanie i trwałość.

Specyfikacja techniczna:
– Typ uszczelki: korpus tylnego mostu (przednia)
– Materiał: karton techniczny olejoodporny
– Grubość: ok. 0,8–1,0 mm
– Kształt: prostokątny z otworami montażowymi
– Odporność: olej, temperatura, wibracje
– Producent: Polgasket (Polska)

Numery katalogowe:
50013050

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka odporność na oleje przekładniowe i temperaturę
– precyzyjne dopasowanie do powierzchni korpusu mostu
– zachowanie szczelności nawet przy długiej eksploatacji
– łatwy montaż bez potrzeby dodatkowego uszczelniacza
– produkt krajowy Polgasket – gwarancja jakości wykonania

Porada serwisowa:
Przed montażem dokładnie oczyścić powierzchnie łączeniowe z pozostałości starej uszczelki i oleju. Uszczelkę można lekko przesmarować cienką warstwą smaru technicznego, co ułatwi jej ułożenie i demontaż w przyszłości. Dokręcać śruby krzyżowo momentem 25–30 Nm, unikając nadmiernego zgniatania materiału.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– wycieki oleju na połączeniu przekładni i korpusu mostu
– ślady przesiąkania na krawędziach połączenia
– spadek poziomu oleju przekładniowego
– obecność oleju w obszarze mechanizmu różnicowego

Skutki zaniedbania wymiany:
– utrata szczelności układu i wycieki oleju
– ryzyko zatarcia przekładni głównej i łożysk
– zanieczyszczenie powierzchni i przyspieszone zużycie części
– kosztowna naprawa tylnego mostu lub skrzyni biegów