POLGASKET to producent uszczelek marki LOCTER do ciągników rolniczych, samochodów osobowych i ciężarowych, maszyn budowlanych, wózków widłowych oraz uszczelnień dla przemysłu.
LOCTER to marka reprezentująca producenta uszczelek do motoryzacji i rolnictwa.
Firma zlokalizowana jest w podpoznańskiej miejscowości Robakowo w województwie wielkopolskim i produkuje uszczelki różniące się materiałem, techniką obróbki i wytrzymałością.
Dzięki nowoczesnej technologii wykrawania-frezowania jest w stanie wykroić dowolny kształt z dokładnością do 0,01 mm.
Opis produktu
Opis produktu
Nazwa produktu: Uszczelka głowicy sprężarki powietrza do Ursus C-330, kwadratowa, czterootworowa, z centralnym otworem roboczym, odporna na wysoką temperaturę i ciśnienie pracy; montowana między głowicą a cylindrem sprężarki przy silniku S-312C Opis produktu Uszczelka głowicy sprężarki powietrza przeznaczona do ciągnika Ursus C-330. Element odpowiada za szczelne połączenie głowicy z cylindrem sprężarki, zapobiegając przedmuchom powietrza i spadkom ciśnienia roboczego. Wykonana z materiału odpornego na temperaturę i obciążenia ciśnieniowe. Specyfikacja techniczna Typ: uszczelka głowicy sprężarki Kształt: kwadratowa Otwór centralny: okrągły, przelotowy Mocowanie: 4-otworowe Materiał: wysokotemperaturowy materiał uszczelkowy Odporność: temperatura i ciśnienie robocze sprężarki Montaż: pomiędzy głowicą a cylindrem sprężarki Producent: Polgasket Numery katalogowe 50990740
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – Zapewnia pełną szczelność połączenia głowicy z cylindrem – Odporna na wysoką temperaturę i ciśnienie sprężania – Precyzyjne dopasowanie do powierzchni roboczych – Zapobiega utracie wydajności sprężarki – Produkt krajowy renomowanego producenta Polgasket
Porada serwisowa Przed montażem dokładnie oczyścić i odtłuścić powierzchnie styku głowicy oraz cylindra. Uszczelkę montować na sucho, bez stosowania silikonów. Śruby głowicy dokręcać równomiernie, krzyżowo, zgodnie z zalecanym momentem.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – Spadek ciśnienia w układzie pneumatycznym – Przedmuchy powietrza w rejonie głowicy – Nierówna lub głośna praca sprężarki – Ślady zabrudzeń lub oleju przy połączeniu
Skutki zaniedbania wymiany – Utrata wydajności sprężarki powietrza – Przegrzewanie głowicy i cylindra – Ryzyko uszkodzenia elementów sprężarki – Niewłaściwa praca układu hamulcowego