Ucho zaczepu obrotowe, do wspawania, uciąg 10 ton, fi-52 mm, Przyczepa; 30048 APARTS

Opis produktu

Ucho zaczepu obrotowe z tuleją, element sprzęgu do wspawania w dyszel przyczepy, uciąg 10 ton, fi-52 mm;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Ucho zaczepu obrotowe odpowiada za bezpieczne połączenie przyczepy z ciągnikiem, umożliwiając ruch obrotowy i kompensację skrętu podczas jazdy.
Zużycie, pęknięcia lub luzy w tulei mogą prowadzić do utraty stabilności zestawu, niekontrolowanego rozłączenia oraz zwiększonego zużycia zaczepu w ciągniku.
W skrajnych przypadkach uszkodzenie może doprowadzić do odłączenia przyczepy podczas transportu.

Opis produktu:
– obrotowe ucho zaczepu do wspawania w dyszel przyczepy
– przeznaczone do przyczep rolniczych, transportowych i maszyn rolniczych
– konstrukcja z hartowanej stali zapewnia dużą wytrzymałość i odporność na obciążenia dynamiczne
– tuleja obrotowa pozwala na płynną pracę zaczepu oraz ogranicza naprężenia przy skręcie
– precyzyjnie wykonany gwint M33 umożliwia pewne zamocowanie nakrętki
– element zgodny wymiarowo z wieloma typami dyszli przyczep

Specyfikacja techniczna:
– typ: ucho zaczepu obrotowe do wspawania
– uciąg: 10 ton
– średnica otworu (fi): 52 mm
– średnica tulei: 57 mm
– długość całkowita: 325 mm
– gwint: M33
– montaż: wspawanie + nakrętka mocująca
– materiał: stal wysokowytrzymała

Numery katalogowe (zamienniki):
30048

Zastosowanie, pasuje do:
– przyczepy rolnicze 6–14 ton
– przyczepy transportowe z dyszlem prostym lub łamanym
– maszyny rolnicze wyposażone w zaczep oczkowy fi-52 mm
– kompatybilne z większością zaczepów polowych montowanych w ciągnikach rolniczych

Zalety produktu (charakterystyka):
– obrotowa tuleja zmniejsza naprężenia i zwiększa trwałość zaczepu
– wysoka odporność na przeciążenia i uciąg 10 ton
– solidna konstrukcja umożliwiająca bezpieczne użytkowanie w ciężkich warunkach
– łatwy montaż przez wspawanie
– zgodność z popularnymi systemami zaczepów fi-52 mm

Porada serwisowa:
– regularnie kontrolować luz na tulei obrotowej
– smarować powierzchnie współpracujące, jeśli producent dyszla przewiduje taką możliwość
– sprawdzać stan spoin i dyszla po sezonie transportowym
– nie stosować ucha, jeśli widoczne są pęknięcia lub nadmierne zużycie powierzchni

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– luzy na tulei obrotowej
– metaliczne stuki przy ruszaniu lub skręcie
– widoczne pęknięcia wokół ucha lub na spoinach
– utrudnione obracanie ucha przy podłączaniu przyczepy

Skutki zaniedbania wymiany:
– zwiększone ryzyko rozpięcia zestawu przyczepa–ciągnik
– uszkodzenie zaczepu ciągnika
– niekontrolowane ruchy przyczepy podczas jazdy
– niebezpieczeństwo w ruchu drogowym i podczas prac polowych