• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.663kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-087
  • Nr handlowy: 50013960
  • Kod EAN: 5906872018394
  • Drukuj
34,00 zł 27,64 zł netto
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Tulejka wału koła zwolnicy tylnej stalowo-żeliwna Q-50x55x40 mm, prowadząca i dystansująca wał koła w obudowie przekładni; pasuje do ciągników Ursus C-330

Opis produktu:
Tulejka wału koła zwolnicy stosowana w tylnej przekładni ciągnika Ursus C-330. Odpowiada za prowadzenie i prawidłowe ułożyskowanie wału koła w obudowie zwolnicy, zapewniając osiowość i zmniejszenie zużycia elementów współpracujących. Wykonana z wytrzymałej stali lub żeliwa, odporna na ścieranie i obciążenia dynamiczne.

Specyfikacja techniczna:
– Wymiary: Q-50x55x40 mm
– Materiał: stalowo-żeliwny odlew precyzyjny
– Zastosowanie: zwolnica tylna, wał koła
– Montaż: wcisk w gniazdo obudowy, współpraca z wałkiem i łożyskiem
– Kolor: czerwony (zgodny z oryginalnym wykonaniem Ursus)

Numery katalogowe :: 50013960,

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
– ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– precyzyjnie wykonany wymiar wewnętrzny i zewnętrzny
– zwiększona odporność na zużycie i odkształcenia
– stabilne prowadzenie wału koła w obudowie zwolnicy
– kompatybilność z oryginalnymi częściami Ursus
– produkt krajowy, wysoka jakość wykonania

Porada serwisowa:
Podczas montażu tulejki należy oczyścić gniazdo w obudowie zwolnicy i nasmarować powierzchnię montażową cienką warstwą oleju technicznego. W przypadku nadmiernego zużycia wału koła lub luzów w układzie, zaleca się wymianę tulejki w komplecie z wałem i łożyskami.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– luzy osiowe lub promieniowe wału koła
– hałas lub drgania podczas jazdy
– wycieki oleju w okolicy półosi
– widoczne zużycie powierzchni tulejki

Skutki zaniedbania wymiany:
– przyspieszone zużycie wału i łożysk
– utrata osiowości układu zwolnicy
– możliwość zatarcia lub pęknięcia obudowy
– zwiększone wibracje i obciążenia przekładni

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiZGJjNjc2ZDE1Zjc5ZmIwNzI4NTE1MDgwZGJlNzg4OTAiLCJpYXQiOjE3NzM0MTQ5MjJ9.GJjT4kzLrzmiJddVaySG44IcFGs_mJmQF1xQb9B2uNv8Xwh5x_Z4OSLjIfRa7zHrZ3vMDH_DSYjKHa5ryJoZIKuz8p-ZDq57jsxzC4Xo80nuPCLKV0TeL4cq8M6BIbcP8pbbJ1FLdttdQAfa0lSb5hKKNzDFw6KKRhw-z15CsOzKRvrRBQQTGUzqAMz33D5aYb_5BtaOGd_ZDiFelfJ-3_g1ls0xc1Tx_kxYNuV3uv8F2cRMOjkXcRjMjfMwydlC1wWvjqaqAK3-a7tLRPQmESxdpp3v5oqZqRERHnc7kL9tUcL4fiX9rSlFfx_ABIO_FStAbfdUwisC_lb53QiSrQ