Firma ROLBUD, z siedzibą w miejscowości Jaroszewo koło Żnina w województwie kujawsko-pomorskim (35 km od Bydgoszczy), to uznany polski producent tulei. Firma istnieje na rynku od 1998 roku, co pozwoliło na dopasowanie się do wymagań rynku oraz oczekiwań klientów.
ROLBUD specjalizuje się w produkcji części rolniczych z przewagą tulei:
- do ciągników,
- do maszyn rolniczych,
- do koparek, ładowarek oraz innych maszyn i podzespołów,
- do układów zawieszenia, maszyn i urządzeń rolniczych,
- metalowo-mosiężnych,
- kołnierzowych,
- kulistych.
Firma posiada profesjonalny park maszynowy, który umożliwia stosowanie nowoczesnych technologii związanych z produkcją tulei i innych wyrobów metalowych. Wieloletnia obecność na rynku pozwoliła wypracować wysokie standardy, których ścisłe utrzymywanie pozwala utrzymywać wysoką jakość produkowanych wyrobów.
Opis produktu
Opis produktu
Tuleja koła wstecznego biegu skrzyni biegów do Ursus C-330, wykonana z brązu, montowana w obudowie wałka pośredniego, zapewniająca prawidłowe prowadzenie i smarowanie; produkt krajowy Opis produktu: Tuleja koła wstecznego biegu stosowana w skrzyni biegów ciągnika Ursus C-330. Element prowadzący i łożyskujący obrót koła wstecznego, wykonany z wysokiej jakości brązu o doskonałych właściwościach ślizgowych. Odpowiada za stabilne osadzenie i prawidłowe smarowanie koła zębatego podczas pracy przekładni.
Specyfikacja techniczna: – Materiał: brąz techniczny CuSn10 – Zastosowanie: prowadzenie koła wstecznego biegu – Typ montażu: wcisk w gniazdo obudowy – Właściwości: samosmarujące, odporne na zużycie – Powierzchnia: precyzyjnie toczona
Numery katalogowe: 50011220
Zastosowanie, pasuje do: – ciągnik Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry – ciągnik Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – Wysoka odporność na zużycie i korozję – Zapewnia płynną pracę koła wstecznego biegu – Właściwości samosmarujące ograniczają tarcie – Wykonana z trwałego brązu o wysokiej czystości – Produkt krajowy, dokładne dopasowanie wymiarowe
Porada serwisowa: Przy montażu tulei należy oczyścić gniazdo w obudowie i użyć lekkiego smaru montażowego. Tuleję należy wciskać równomiernie, unikając przekoszenia. Po montażu zaleca się sprawdzić luz roboczy koła wstecznego i w razie potrzeby dopasować podkładkami dystansowymi.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – Nadmierny luz koła wstecznego – Głośna praca lub stuki podczas cofania – Ślady przegrzania lub zużycia tulei – Wycieki oleju w rejonie skrzyni
Skutki zaniedbania wymiany: – Uszkodzenie koła zębatego wstecznego biegu – Wzrost hałasu i wibracji skrzyni – Zatarcie wałka lub uszkodzenie obudowy – Konieczność kosztownej regeneracji przekładni