• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.087kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA00-166
  • Nr handlowy: 50001950
  • Kod EAN: 5906872014860
  • Drukuj
19,00 zł 15,45 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Tulejka koła pasowego wału korbowego, precyzyjna stalowa tuleja prowadząca zapewniająca centrowanie i stabilne osadzenie koła pasowego w silniku S-312C; pasuje do Ursus C-330/C-330M

Opis produktu
Tulejka koła pasowego stosowana na czopie wału korbowego w silniku S-312C montowanym w Ursus C-330 i C-330M. Zapewnia właściwe prowadzenie, osiowanie i stabilne osadzenie koła pasowego napędzającego paski klinowe. Produkt krajowy wykonany z wysokowytrzymałej stali, odpornej na ścieranie i odkształcenia.

Specyfikacja techniczna
– Przeznaczenie: wał korbowy silnika S-312C
– Funkcja: centrowanie i ustalanie koła pasowego
– Materiał: stal konstrukcyjna hartowana
– Obróbka: toczenie precyzyjne
– Montaż: wcisk na czopie wału korbowego

Numery katalogowe:
50001950,
Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– Produkt krajowy o wysokiej jakości wykonania
– Stabilizuje położenie koła pasowego
– Zmniejsza ryzyko bicia i niewspółosiowości
– Wysoka odporność na zużycie i obciążenia
– Dokładnie odwzorowane wymiary oryginału

Porada serwisowa
Przed montażem należy oczyścić czop wału korbowego z nalotu i rdzy. Tulejkę należy wprasować równomiernie, bez uderzeń punktowych. W przypadku luzów na kole pasowym wskazane jest sprawdzenie stanu klinu oraz prawidłowego dopasowania tulejki.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– Bicie lub drgania koła pasowego
– Nierówna praca pasków klinowych
– Widoczne wytarcia lub luzy na czopie wału
– Hałasy z przedniej części silnika

Skutki zaniedbania wymiany
– Przyspieszone zużycie koła pasowego i pasków
– Ryzyko uszkodzenia czopa wału korbowego
– Niewłaściwe napięcie napędu osprzętu
– Możliwość poważnej awarii przedniego układu napędu

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiYTNiZTZjM2FiZTU5YjA5NWFiODAwNTFiNGRiYTA3OTMiLCJpYXQiOjE3NzM0NjY0Mjh9.IzT-pp-5QVkL17rb5bdxko-t2IK49kqKkCVhF5EtQM3TLQl0CPeK4dTHA8tW-9gEWZF0Pweuv71liPyxuPvFkqcVar5xFsIUVf6X9Qpx2kXHO8zHiiP2JhmOMGIYSZlsuSMQFnpQTW4m1IeXo1hdhTKJFfCpCjTgJyUzgB9NjfxHN78IF9v4tcZY-uDqOBTNrTUvahhQSqPVyT2voZfLtlLnRZ04iMeEmd0J-IR7A2KMxu_0_GyT9yRQQC0c1TdY8FJtgqOSzYg1zgO-_pP5lvVOlIx7YuEUrhWnobiYXcTxO7un6RdL3VrIbIzVOUxgslcv65Jn2yIOb4SrLF0Eqg