Charakterystyczne "słoneczko" to znak rozpoznawczy firmy produkcyjnej ZSM "Ursus" zlokalizowanej w Chełmnie w województwie kujawsko-pomorskim.
Firma od 1959 roku jako Zakłady Sprzętu Mechanicznego oraz później będąc w grupie ZPC URSUS specjalizuje się w produkcji sprzęgieł do ciągników URSUS.
Po likwidacji grupy, już jako samodzielny podmiot, firma z sukcesem kontynuuje swoją produkcję w zakresie części ciągnikowych, w oparciu o posiadaną oryginalną dokumentację techniczną.
Opis produktu
Opis produktu
Tuleja wyciskowa sprzęgła stary typ z podtoczeniem, element prowadzący łożysko oporowe w mechanizmie wysprzęglania, montowana w obudowie sprzęgła; pasuje do ciągnika Ursus C-330, silnik S-312C, produkcja Chełmno Opis produktu Tuleja wyciskowa sprzęgła w wersji starego typu z podtoczeniem przeznaczona do ciągnika Ursus C-330. Element odpowiada za prawidłowe prowadzenie łożyska oporowego oraz przenoszenie siły wysprzęglania na mechanizm docisku. Produkt wykonany w zakładach Chełmno, zgodny z oryginalną konstrukcją stosowaną w starszych wersjach układu sprzęgła.
Specyfikacja techniczna Typ: tuleja wyciskowa sprzęgła, stary typ Wersja: z podtoczeniem Materiał: żeliwo i stal Montaż: w obudowie sprzęgła Współpraca: łożysko oporowe, widełki sprzęgła Producent: Chełmno Numery katalogowe 50010070
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – oryginalna konstrukcja starego typu Chełmno – precyzyjne prowadzenie łożyska oporowego – wysoka odporność na obciążenia osiowe – pełna zgodność wymiarowa z obudową sprzęgła – trwałość w długotrwałej eksploatacji rolniczej
Porada serwisowa Podczas montażu tulei należy sprawdzić stan łożyska oporowego oraz widełek wysprzęglających. Zaleca się lekkie nasmarowanie powierzchni współpracujących oraz kontrolę osiowości tulei po zamontowaniu, co zapobiega przyspieszonemu zużyciu elementów sprzęgła.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – ciężka praca pedału sprzęgła – hałas w okolicy obudowy sprzęgła – nierównomierne wysprzęglanie – zużycie lub luz w gnieździe łożyska oporowego
Skutki zaniedbania wymiany – przyspieszone zużycie łożyska oporowego – problemy z rozłączaniem napędu – uszkodzenie widełek sprzęgła – ryzyko awarii całego mechanizmu wysprzęglania