Marka UNIVVERSAL reprezentuje największą precyzję i jakość wykonania produkcji przemysłowo-rolniczej w oparciu o specjalistyczne rysunki techniczne w zakresie konstrukcji maszyn.
Szerokość zastosowań, UNIVVERSAL-ne zastosowanie i dbałość o szczegóły to hasła identyfikujące markę.
Z praktycznego punktu widzenia, doskonałe wyniki produktów w niezależnych testach, dają użytkownikom cenne zapewnienie dotyczące podejścia prawdziwie skoncentrowanego na jakości. Z punktu widzenia użytkownika, jest to relaksująca pewność dokonania doskonałego wyboru produktu marki UNIVVERSAL.
Opis produktu
Opis produktu
Tarcza sprzęgła 2-stopnia fi-225 mm, 26 frezów, z okładziną plecioną, tarcza WOM w sprzęgle dwustopniowym przenosząca napęd na wałek odbioru mocy, montowana w docisku sprzęgła; pasuje do ciągników Ursus C-330, silnik S-312C
Opis produktu Tarcza sprzęgła drugiego stopnia przeznaczona do ciągników Ursus C-330, stosowana w układzie sprzęgła dwustopniowego jako tarcza WOM. Odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego na wałek odbioru mocy niezależnie od jazdy ciągnika. Zastosowana okładzina pleciona zapewnia zwiększoną odporność na temperaturę i intensywne obciążenia. Wykonanie Universal.
Specyfikacja techniczna Typ: tarcza sprzęgła 2-stopnia (WOM) Średnica zewnętrzna: 225 mm Wielowypust wewnętrzny: 26 frezów Rodzaj okładziny: pleciona Montaż: sprzęgło dwustopniowe Funkcja: przeniesienie napędu na wałek WOM Producent: Universal
Numery katalogowe 42211051
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – wysoka odporność na przegrzewanie dzięki okładzinie plecionej – stabilna praca drugiego stopnia sprzęgła – pewne przenoszenie momentu obrotowego na WOM – zgodność wymiarowa z układem sprzęgła C-330 – dobra trwałość w pracy z maszynami napędzanymi WOM
Porada serwisowa Przy wymianie tarczy drugiego stopnia zaleca się jednoczesną kontrolę tarczy pierwszego stopnia, docisku oraz sprężyn sprzęgła. Po montażu należy dokładnie wyregulować oba stopnie sprzęgła, aby zapewnić prawidłowe rozłączanie jazdy i WOM.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – ślizganie się wałka WOM – brak lub przerywana praca WOM – trudności z rozłączaniem drugiego stopnia – hałas w obudowie sprzęgła podczas pracy WOM
Skutki zaniedbania wymiany – utrata sprawności wałka odbioru mocy – przyspieszone zużycie docisku i sprężyn – ryzyko uszkodzenia zespołu sprzęgła – ograniczenie możliwości pracy z maszynami napędzanymi WOM