BRAKESTOP to ceniona, polska marka na rynku techniki rolniczej tzw. AGRI w zakresie hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgieł.
Firma doświadczenie swoje zdobyła na polach polskich przedgórzy województwa małopolskiego gdzie liczne wzniesienia i ustępy oraz małe i mało ustawne powierzchniowo areały pokazały w praktyce i jednocześnie nauczyły czym są i jak powinny funkcjonować sprawne układy hamulcowe.
Niegdyś stosowane w ciągnikach mechaniczne układy hamulcowe zostały obecnie z powodzeniem zastąpione niezawodnymi układami hydraulicznymi, które swoją niezawodność utrzymują tylko wtedy gdy prawidłowo pracują wszystkie ich elementy.
BRAKESTOP swoją ofertą trafia w potrzeby polskich użytkowników ciągników rolniczych oferując starannie wykonane produkty w możliwie szerokiej ofercie w zakresie referencji:
Tarcza sprzęgła 1-stopnia fi-280 mm, 16 frezów, z okładziną plecioną, tarcza jazdy w sprzęgle dwustopniowym przenosząca napęd na skrzynię biegów, montowana przy kole zamachowym; pasuje do ciągników Ursus C-330M, silnik S-312C Opis produktu Tarcza sprzęgła pierwszego stopnia przeznaczona do ciągników Ursus C-330M, stosowana jako tarcza jazdy w układzie sprzęgła dwustopniowego. Odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów oraz płynną pracę ciągnika podczas ruszania. Okładzina pleciona zapewnia zwiększoną odporność na temperaturę i intensywne obciążenia. Wykonanie Brake Stop.
Specyfikacja techniczna Typ: tarcza sprzęgła 1-stopnia (jazdy) Średnica zewnętrzna: 280 mm Wielowypust wewnętrzny: 16 frezów Rodzaj okładziny: pleciona Montaż: sprzęgło dwustopniowe Funkcja: przeniesienie napędu na skrzynię biegów Producent: Brake Stop
Numery katalogowe 42213091
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – wysoka odporność na przegrzewanie dzięki okładzinie plecionej – stabilne przenoszenie momentu obrotowego – płynna praca sprzęgła podczas ruszania – zgodność wymiarowa z układem sprzęgła C-330M – dobra trwałość w intensywnej eksploatacji
Porada serwisowa Podczas montażu tarczy z okładziną plecioną zaleca się sprawdzić stan docisku, sprężyn oraz powierzchni koła zamachowego. Po złożeniu sprzęgła należy dokładnie wyregulować pierwszy stopień, aby uniknąć szarpania i nadmiernego obciążenia mechanizmu.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – ślizganie się sprzęgła jazdy – szarpanie przy ruszaniu – utrudniona zmiana biegów – hałas i drgania podczas pracy sprzęgła
Skutki zaniedbania wymiany – spadek sprawności przeniesienia napędu – przyspieszone zużycie docisku i koła zamachowego – ryzyko uszkodzenia zespołu sprzęgła – przestoje ciągnika w okresie intensywnych prac