BRAKESTOP to ceniona, polska marka na rynku techniki rolniczej tzw. AGRI w zakresie hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgieł.
Firma doświadczenie swoje zdobyła na polach polskich przedgórzy województwa małopolskiego gdzie liczne wzniesienia i ustępy oraz małe i mało ustawne powierzchniowo areały pokazały w praktyce i jednocześnie nauczyły czym są i jak powinny funkcjonować sprawne układy hamulcowe.
Niegdyś stosowane w ciągnikach mechaniczne układy hamulcowe zostały obecnie z powodzeniem zastąpione niezawodnymi układami hydraulicznymi, które swoją niezawodność utrzymują tylko wtedy gdy prawidłowo pracują wszystkie ich elementy.
BRAKESTOP swoją ofertą trafia w potrzeby polskich użytkowników ciągników rolniczych oferując starannie wykonane produkty w możliwie szerokiej ofercie w zakresie referencji:
Tarcza sprzęgła 1-stopnia fi-270 mm, 16 frezów, tarcza jazdy w sprzęgle dwustopniowym przenosząca moment obrotowy na skrzynię biegów, montowana przy kole zamachowym; pasuje do ciągników Ursus C-330, silnik S-312C
Opis produktu Tarcza sprzęgła pierwszego stopnia przeznaczona do ciągników Ursus C-330, stosowana jako tarcza jazdy w układzie sprzęgła dwustopniowego. Odpowiada za przeniesienie napędu z silnika na skrzynię biegów oraz płynną pracę ciągnika podczas ruszania i zmiany biegów. Produkt w wykonaniu Brake Stop, przeznaczony do intensywnej eksploatacji rolniczej.
Specyfikacja techniczna Typ: tarcza sprzęgła 1-stopnia (jazdy) Średnica zewnętrzna: 270 mm Wielowypust wewnętrzny: 16 frezów Rodzaj okładziny: organiczna Montaż: sprzęgło dwustopniowe Funkcja: przeniesienie napędu na skrzynię biegów Producent: Brake Stop
Numery katalogowe 42212091
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – stabilne i równomierne przenoszenie momentu obrotowego – dobra odporność na zużycie w codziennej eksploatacji – płynna praca sprzęgła podczas ruszania – zgodność wymiarowa z układem sprzęgła C-330 – sprawdzona jakość wykonania Brake Stop
Porada serwisowa Podczas montażu tarczy sprzęgła zaleca się sprawdzić stan docisku, sprężyn oraz powierzchni koła zamachowego. Po złożeniu sprzęgła konieczna jest regulacja pierwszego stopnia, aby zapewnić prawidłowe rozłączanie i komfort pracy.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – ślizganie się sprzęgła jazdy – szarpanie przy ruszaniu – trudności ze zmianą biegów – hałas lub drgania w obudowie sprzęgła
Skutki zaniedbania wymiany – pogorszenie przeniesienia napędu – przyspieszone zużycie docisku i koła zamachowego – ryzyko awarii sprzęgła – przestoje ciągnika w trakcie prac polowych