BRAKESTOP to ceniona, polska marka na rynku techniki rolniczej tzw. AGRI w zakresie hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgieł.
Firma doświadczenie swoje zdobyła na polach polskich przedgórzy województwa małopolskiego gdzie liczne wzniesienia i ustępy oraz małe i mało ustawne powierzchniowo areały pokazały w praktyce i jednocześnie nauczyły czym są i jak powinny funkcjonować sprawne układy hamulcowe.
Niegdyś stosowane w ciągnikach mechaniczne układy hamulcowe zostały obecnie z powodzeniem zastąpione niezawodnymi układami hydraulicznymi, które swoją niezawodność utrzymują tylko wtedy gdy prawidłowo pracują wszystkie ich elementy.
BRAKESTOP swoją ofertą trafia w potrzeby polskich użytkowników ciągników rolniczych oferując starannie wykonane produkty w możliwie szerokiej ofercie w zakresie referencji:
Tarcza sprzęgła 1-stopnia fi-225 mm, 6 frezów, tarcza jazdy w sprzęgle dwustopniowym przenosząca moment obrotowy na skrzynię biegów, montowana przy kole zamachowym; pasuje do ciągników Ursus C-328, silnik S-312C
Opis produktu Tarcza sprzęgła pierwszego stopnia przeznaczona do ciągników Ursus C-328, stosowana jako tarcza jazdy w układzie sprzęgła dwustopniowego. Odpowiada za przeniesienie napędu z silnika na skrzynię biegów oraz płynne ruszanie ciągnika. Produkt w wykonaniu Brake Stop, przeznaczony do codziennej eksploatacji rolniczej.
Specyfikacja techniczna Typ: tarcza sprzęgła 1-stopnia (jazdy) Średnica zewnętrzna: 225 mm Wielowypust wewnętrzny: 6 frezów Rodzaj okładziny: organiczna Montaż: sprzęgło dwustopniowe Funkcja: przeniesienie napędu na skrzynię biegów Producent: Brake Stop
Numery katalogowe 42212090, 2463227/10
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-328 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – stabilne i równomierne przenoszenie momentu obrotowego – płynna praca sprzęgła podczas ruszania – odporne na zużycie okładziny cierne – zgodność wymiarowa z układem sprzęgła C-328 – sprawdzona jakość wykonania Brake Stop
Porada serwisowa Przy wymianie tarczy pierwszego stopnia zaleca się kontrolę tarczy drugiego stopnia, docisku oraz sprężyn sprzęgła. Po montażu należy wykonać regulację obu stopni sprzęgła, aby zapewnić prawidłowe rozłączanie jazdy i WOM.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – ślizganie się sprzęgła jazdy – szarpanie przy ruszaniu – trudności ze zmianą biegów – hałas w obudowie sprzęgła
Skutki zaniedbania wymiany – pogorszenie przeniesienia napędu – przyspieszone zużycie docisku i koła zamachowego – ryzyko awarii sprzęgła – przestoje ciągnika w trakcie prac polowych