Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce. POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu
Opis produktu
Tarcza dociskowa sprzęgła stalowa z gniazdami sprężyn i uchwytami dźwigni, montowana w zespole docisku pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów; pasuje do ciągników Ursus C-328/C-330, silnik S-312C
Opis produktu Tarcza dociskowa sprzęgła przeznaczona do ciągników Ursus C-328 oraz C-330. Stanowi podstawowy element zespołu docisku, odpowiadający za równomierne dociskanie tarcz sprzęgła do koła zamachowego. Produkt krajowy wykonany z wytrzymałego materiału, zapewnia stabilną pracę sprzęgła i prawidłowe przeniesienie momentu obrotowego.
Specyfikacja techniczna Typ: tarcza dociskowa sprzęgła Materiał: stal konstrukcyjna Konstrukcja: z gniazdami sprężyn i uchwytami dźwigni Montaż: do zespołu docisku sprzęgła Funkcja: docisk tarcz sprzęgła do koła zamachowego Produkt: krajowy
Numery katalogowe 50010010
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-328 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – solidna konstrukcja odporna na odkształcenia – równomierny docisk tarcz sprzęgła – zgodność wymiarowa z fabrycznym zespołem sprzęgła – trwałość w intensywnej eksploatacji – łatwy montaż w oryginalnym układzie
Porada serwisowa Podczas montażu tarczy dociskowej należy sprawdzić stan sprężyn, dźwigni oraz tarcz sprzęgła. Zaleca się równomierne dokręcanie śrub docisku krzyżowo, aby uniknąć bicia i nierównej pracy sprzęgła. Wskazana jest jednoczesna kontrola koła zamachowego.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – ślizganie się sprzęgła – nierównomierne wysprzęglanie – drgania lub hałas podczas pracy – trudności z płynną zmianą biegów
Skutki zaniedbania wymiany – przyspieszone zużycie tarcz sprzęgła – spadek skuteczności przeniesienia napędu – ryzyko uszkodzenia docisku i koła zamachowego – awaria układu sprzęgła i przestoje ciągnika