• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.18kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-119
  • Nr handlowy: 50218080
  • Kod EAN: 5906872018585
  • Drukuj
2,00 zł 1,63 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Szpilka wału koła tylnego mostu z gwintem M18x1,5 i płaskim łbem ustalającym, stalowa ocynkowana, montowana w piaście koła; pasuje do ciągników Ursus C-330M, C-330, C-335

Opis produktu:
Szpilka wału koła tylnego mostu służy do mocowania koła napędowego do piasty. Element zapewnia pewne i trwałe połączenie między wałem koła a felgą. Wykonana z wysokowytrzymałej stali konstrukcyjnej, utwardzanej powierzchniowo, co gwarantuje odporność na zerwanie i ścieranie. Powierzchnia zabezpieczona galwanicznie przed korozją.

Specyfikacja techniczna:
– Gwint: M18x1,5
– Długość całkowita: 60 mm
– Długość gwintu: 35 mm
– Średnica gładkiej części: Q-17 mm
– Typ łba: płaski ustalający
– Materiał: stal utwardzana, powłoka ocynkowana
– Montaż: wcisk w piastę koła tylnego mostu

Numery katalogowe:
50218080

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330M
ciągniki Ursus C-335

Zalety produktu (charakterystyka):
– Stal o podwyższonej wytrzymałości mechanicznej
– Dokładne wykonanie gwintu zapewnia pewne mocowanie
– Powłoka ocynkowana chroni przed korozją i zapiekaniem
– Zgodność wymiarowa z oryginalnym elementem
– Produkt krajowy – jakość TECH-ROL

Porada serwisowa:
Podczas montażu zaleca się wymianę wszystkich szpilek jednocześnie, aby zapewnić równomierne przenoszenie momentu obrotowego. Szpilki wciskać w piastę przy użyciu prasy, bez użycia młotka. Po montażu sprawdzić moment dokręcenia nakrętek – 180–200 Nm.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Luz na kole napędowym
– Wyrwanie lub poluzowanie szpilki w piaście
– Nierównomierne dokręcenie kół
– Uszkodzone gwinty lub ślady korozji

Skutki zaniedbania wymiany:
– Poluzowanie koła i ryzyko jego odpadnięcia
– Uszkodzenie piasty lub wału koła
– Nadmierne obciążenie pozostałych szpilek
– Zagrożenie bezpieczeństwa i awaria układu napędowego

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiNGE3MmU2YjIxNmQwZDIxYTdhMjg2ZDZkNzlmMzYzM2YiLCJpYXQiOjE3NzM0MTQ5MjF9.QvabdHrMRaM2ZeAaNxeKx3B-qvriHid394Vk1yIGky2wDEmzVN7ZtObOm07XWhxNI2IMTuKqGAvWG07X4_zv4P8ossQEL3532Zql4X4NK95xI_o6PYbZ4V48jlJR3RlJ9e1jVCT-CR-nnIDiVNQpvZ7CNOGx8r_zc05mDwaiCrLNIAnyoIZTMkdDlWRHuLxBLwEXKjBHfOhvxnV9V0e2rXMZMqQBnV3VHkIGLxjfBoCk3VUkstrWfeG81DFE8FcArKzZKZSHAA0kW_7J7QyHDT6671o9vcpQll1GZ3rjeQg5ojb_6FF7K9c6dNOg2cx1v6YOmS_6aycCoWlstXWYGg