Szczotka rozrusznika do Zetor 932233 Zetor Oryginał

Opis produktu

Nazwa produktu:
Szczotka rozrusznika z linką miedzianą i oczkiem montażowym do ciągników Zetor 5011–7245 – element komutacyjny 932233, 932255

Opis produktu:
Szczotka rozrusznika przeznaczona do ciągników Zetor serii UR1. Wykonana z wysokiej jakości mieszanki węglowo-grafitowej o doskonałej przewodności elektrycznej i odporności na zużycie. Posiada elastyczną linkę miedzianą oraz oczko przyłączeniowe ułatwiające montaż w gnieździe szczotkotrzymacza. Zapewnia niezawodne przewodzenie prądu z wirnika do obwodu elektrycznego podczas rozruchu silnika.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: szczotka rozrusznika
– Materiał: grafitowo-węglowy z domieszką miedzi
– Długość linki: 45 mm
– Długość szczotki: 28 mm
– Szerokość szczotki: 22 mm
– Grubość: 10 mm
– Połączenie: linka miedziana z oczkiem przyłączeniowym
– Przeznaczenie: rozruszniki Zetor serii UR1

Numery katalogowe (zamienniki):
932233, 932255

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Zetor serii UR1:
– Zetor 5011, 5211, 5245, 6011, 6211, 6245, 7011, 7211, 7245 oraz pochodne

Zalety produktu (charakterystyka):
– Wysoka trwałość i odporność na ścieranie
– Stabilny styk elektryczny podczas pracy rozrusznika
– Odporność na wysokie temperatury i prądy rozruchowe
– Elastyczna linka miedziana zapewniająca swobodny montaż
– W pełni kompatybilna z oryginalnym szczotkotrzymaczem Zetor

Porada serwisowa:
Podczas wymiany szczotek należy sprawdzić stan pierścieni komutatora oraz sprężyn dociskowych. Wymieniać zawsze komplet szczotek, aby zapewnić równomierne zużycie i właściwe przewodzenie prądu. Po montażu zaleca się dotarcie szczotek przez krótkotrwałą pracę rozrusznika bez obciążenia.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Rozrusznik nie obraca lub pracuje z przerwami
– Iskrzenie lub zapach przypalonego grafitu
– Słaby kontakt elektryczny w szczotkotrzymaczu
– Wydłużony czas rozruchu silnika

Skutki zaniedbania wymiany:
– Spadek mocy rozrusznika i problemy z uruchomieniem silnika
– Nadmierne zużycie komutatora wirnika
– Przegrzanie i uszkodzenie instalacji rozruchowej
– Konieczność kosztownej regeneracji całego rozrusznika