• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.302kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: MT24-037
  • Nr handlowy: EFP8101500
  • Kod EAN: 5906872079470
  • Drukuj
141,00 zł 114,63 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

PRODUKT STANDARD reprezentuje produkty, które zostały zaprojektowane w celu spełnienia podstawowych jakościowo wymagań rynku i specyficznych potrzeb klienta w swoim zakresie przeznaczenia.

Charakteryzują się nienagannym wykonaniem i długą żywotnością co zostało sprawdzone i udowodnione w praktyce.
Opis produktu

Opis produktu

Świeca płomieniowa stosowana w układzie rozruchowym silników wysokoprężnych ciągników MTZ-80/82 i Belarus.
Odpowiada za podgrzewanie powietrza w kolektorze ssącym w momencie uruchamiania silnika, ułatwiając jego rozruch w warunkach zimowych.
Wykonana z żaroodpornej stali i mosiądzu, odporna na wysokie temperatury oraz korozję.
Posiada zintegrowany zaworek paliwowy, który doprowadza dawkę paliwa niezbędną do wytworzenia płomienia w komorze dolotowej.

Specyfikacja techniczna:

– Typ: świeca płomieniowa z zaworem paliwa
– Napięcie zasilania: 12 V
– Gwint mocujący: M14 x 1,5
– Materiał: stal nierdzewna i mosiądz
– Montaż: w kolektorze ssącym silnika
– Funkcja: podgrzewanie powietrza w układzie rozruchowym
– Zakres pracy: –40 °C ÷ +100 °C
– Sposób uruchamiania: automatyczny po przekręceniu stacyjki w pozycję „grzanie”

Numery katalogowe (zamienniki):
EFP8101500

Zastosowanie, pasuje do:

– ciągniki MTZ-50 z silnikiem D-50, 4 cylindry
– ciągniki MTZ-52 z silnikiem D-50, 4 cylindry
– ciągniki MTZ-80 z silnikiem D-240, 4 cylindry
– ciągniki MTZ-82 z silnikiem D-243, 4 cylindry
– ciągniki Belarus 820 z silnikiem D-243, 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):

– umożliwia pewny rozruch silnika w niskich temperaturach
– odporna na korozję i wysoką temperaturę
– solidna konstrukcja gwarantująca długą żywotność
– standardowy gwint M14 × 1,5 ułatwia montaż
– pełna zgodność z oryginalnym układem MTZ

Porada serwisowa:

Podczas montażu należy wymienić podkładkę uszczelniającą i sprawdzić drożność przewodu paliwowego.
Po uruchomieniu silnika kontroluj, czy świeca nie pozostaje w stanie grzania – może to prowadzić do przegrzania spirali.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:

– brak płomienia w kolektorze podczas rozruchu
– przedłużony czas kręcenia rozrusznikiem
– zapach niespalonego paliwa po próbie rozruchu

Skutki zaniedbania wymiany:

– trudności z uruchomieniem zimnego silnika
– zwiększone obciążenie rozrusznika i akumulatora
– możliwość zapowietrzenia układu paliwowego

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiYTIxMGM3M2Q5YTk3NjM4MDQ2MTlhOWExYjIxNmIyN2YiLCJpYXQiOjE3NzM0MTI3MDF9.fzjCC8U1vmQ4RK0rAoJO9g81CLll89M-DDDrhNHGSyZ1TF5gWye4X3K54uBTEqtB_OUlwLFmC7EeWPfbEqJ-NrdRU9_EQGgiMNONvUKYJmjjfU2MX3J-x3DTb8RsIz0uHRb9qY9dhm07zHZDQyRUdDCQJW88tZJbTLDGoxgVHc4TwOvWq5AN-7p2eAr9CNcBjtyXMtThAEV5u_j0SLAZxGZhZnC06qh_cW0h1qV08d_q5Pwkr6n9yxT8lj8m7IjYuUDwPZIDmWhOfo8l4qe7E20bTBQUV7IizeLQTS_PH26mkEdsovjz-DrcLLGicltQaKpGs-r0B-mPdq4cZHyEpw