Charakterystyczne "słoneczko" to znak rozpoznawczy firmy produkcyjnej ZSM "Ursus" zlokalizowanej w Chełmnie w województwie kujawsko-pomorskim.
Firma od 1959 roku jako Zakłady Sprzętu Mechanicznego oraz później będąc w grupie ZPC URSUS specjalizuje się w produkcji sprzęgieł do ciągników URSUS.
Po likwidacji grupy, już jako samodzielny podmiot, firma z sukcesem kontynuuje swoją produkcję w zakresie części ciągnikowych, w oparciu o posiadaną oryginalną dokumentację techniczną.
Opis produktu
Opis produktu
Sprzęgło kompletne dwustopniowe z dociskiem, dźwigniami i sprężynami, montowane pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów i przenoszące napęd jazdy oraz WOM; pasuje do ciągnika Ursus C-330, silnik S-312C, produkcja Chełmno Opis produktu Sprzęgło kompletne przeznaczone do ciągnika Ursus C-330, montowane pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Odpowiada za prawidłowe przeniesienie momentu obrotowego na napęd jazdy oraz wałek WOM w układzie dwustopniowym. Produkt wykonany w zakładach Chełmno, zgodny z fabryczną konstrukcją, zapewnia stabilną i długotrwałą pracę układu napędowego.
Specyfikacja techniczna Typ: sprzęgło kompletne dwustopniowe Zastosowanie: napęd jazdy i WOM Konstrukcja: docisk sprzęgła z dźwigniami regulacyjnymi i sprężynami Montaż: pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów Współpraca: tarcze sprzęgła 1-stopnia i 2-stopnia, wałek sprzęgłowy Producent: Chełmno
Numery katalogowe 42213110, 42213091
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – oryginalna konstrukcja Chełmno zgodna z dokumentacją fabryczną – komplet gotowy do montażu – precyzyjna praca mechanizmu dwustopniowego – stabilne przenoszenie momentu obrotowego – wysoka trwałość w eksploatacji rolniczej
Porada serwisowa Podczas montażu zaleca się jednoczesną wymianę tarcz sprzęgła oraz sprawdzenie stanu łożyska oporowego i tulei wyciskowej. Po zamontowaniu sprzęgła należy dokładnie wyregulować luz pierwszego i drugiego stopnia zgodnie z instrukcją serwisową Ursus C-330.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – ślizganie się sprzęgła podczas jazdy – problemy z płynnym załączaniem WOM – hałas lub nierówna praca przy wciskaniu pedału – trudności z płynną zmianą biegów
Skutki zaniedbania wymiany – utrata prawidłowego napędu jazdy i WOM – przyspieszone zużycie tarcz oraz elementów docisku – ryzyko uszkodzenia wałka sprzęgłowego – poważna awaria układu napędowego ciągnika