ZMN, czyli Zakład Mechanizmów Napędowych, to polski producent części do rolnictwa i motoryzacji zlokalizowany w Świdwinie w województwie zachodniopomorskim (53 km od Koszalina).
Za oficjalną datę rozpoczęcia działalności firmy przyjmuje się rok 1954.
Założono wtedy Zakłady Wydzielone, które zostały przekształcone w POM. Koniec lat 60 XX wieku to okres przekształcenia POM z zakładu o profilu remontowym w zakład produkujący części na montaż do ZPC URSUS, Fabryki Kombajnów Płock oraz Famarolu Słupsk. Aby sprostać wymaganiom jakościowym powstało odpowiednio laboratorium pomiarów oraz hartownia, gdzie wykonuje się nawęglanie i hartowanie.
W roku 2004 zakład został zakupiony przez osoby prywatne i na jego potencjale produkcyjnym powstała spółka, która z sukcesem prowadzi działalność polegająca na:
* produkcji kół zębatych stożkowych i walcowych do różnego typu maszyn rolniczych, ciągników i samochodów,
* produkcji części do ciągników C-330, C-360, C-385,
* produkcji części do kosiarek rotacyjnych do trawy,
* hartowaniu, nawęglaniu oraz hartowaniu indukcyjnym.
Opis produktu
Opis produktu
Nazwa produktu: Sprzęgło kłowe przesuwne blokady mechanizmu różnicowego, hartowane, współpracujące z widełkami i wałkiem blokady; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M
Opis produktu: Sprzęgło kłowe przesuwne blokady mechanizmu różnicowego odpowiada za załączanie i rozłączanie blokady tylnego mostu, poprawiając trakcję ciągnika w trudnych warunkach terenowych. Wykonane z hartowanej stali stopowej, precyzyjnie obrobione, zapewnia płynne zazębienie i długą żywotność elementu.
Specyfikacja techniczna: – Typ sprzęgła: kłowe, przesuwne – Liczba wypustów wewnętrznych: 10 – Średnica wewnętrzna (wielowypust): Q-28 mm – Średnica zewnętrzna: Q-45 mm – Materiał: stal stopowa hartowana – Obróbka: nawęglanie, szlifowanie powierzchni współpracujących – Montaż: blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu
Numery katalogowe: 50013400
Zastosowanie, pasuje do: ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – wysoka precyzja wykonania zapewniająca płynne zazębienie – odporność na zużycie i odkształcenia – idealne dopasowanie do wałka i widełek blokady – hartowana stal o zwiększonej twardości powierzchni – produkt renomowanego producenta ZMN Świdwin
Porada serwisowa: Przy wymianie sprzęgła zaleca się kontrolę stanu widełek, wałka blokady i sprężyny powrotnej. Elementy powinny poruszać się bez oporu. Stosować cienką warstwę smaru grafitowego na powierzchniach współpracujących. Po montażu sprawdzić poprawność działania blokady przy obracaniu kół.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – blokada różnicowa nie załącza się lub nie rozłącza – metaliczne zgrzyty podczas próby włączenia – wyrobione kły sprzęgła lub luz w prowadzeniu – nierównomierna praca blokady tylnego mostu
Skutki zaniedbania wymiany: – trwałe uszkodzenie mechanizmu różnicowego – blokowanie jednego koła napędowego – utrata napędu i przyczepności w trudnym terenie – kosztowna naprawa tylnego mostu i skrzyni pośredniej