• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.02kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-063
  • Nr handlowy: 50013440
  • Kod EAN: 5906872018226
  • Drukuj
4,00 zł 3,25 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Sprężyna mechanizmu blokady mechanizmu różnicowego stalowa, hartowana, zapewniająca powrót sprzęgła kłowego blokady; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M

Opis produktu:
Sprężyna mechanizmu blokady tylnego mostu odpowiada za powrót sprzęgła kłowego do pozycji neutralnej po rozłączeniu blokady. Wykonana z hartowanego drutu stalowego o wysokiej sprężystości, gwarantuje pewne działanie i trwałość w warunkach dużych obciążeń i drgań przekładni.

Specyfikacja techniczna:
– Typ sprężyny: naciągowa
– Średnica zewnętrzna: Q-20 mm
– Długość całkowita: 60 mm
– Długość robocza: 40 mm
– Średnica drutu: 2,5 mm
– Materiał: stal sprężynowa hartowana
– Zastosowanie: mechanizm blokady tylnego mostu

Numery katalogowe:
50013440

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka sprężystość i odporność na zmęczenie materiału
– stabilne działanie i szybki powrót sprzęgła blokady
– precyzyjne wykonanie i zgodność wymiarowa z oryginałem
– trwałość w warunkach wysokiego obciążenia i temperatury
– produkt krajowy – gwarancja jakości i niezawodności

Porada serwisowa:
Podczas montażu sprężyny należy sprawdzić stan gniazd mocujących i widełek sprzęgła. Stosować lekki smar techniczny, aby zapobiec korozji i ułatwić pracę elementu. Unikać rozciągania sprężyny poza zakres roboczy – może to trwale obniżyć jej sprężystość.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– brak powrotu sprzęgła kłowego po wyłączeniu blokady
– trudność w rozłączaniu blokady tylnego mostu
– spadek siły naciągu lub rozciągnięcie sprężyny
– metaliczne stuki lub niestabilna praca dźwigni

Skutki zaniedbania wymiany:
– blokada różnicowa pozostaje włączona
– nadmierne zużycie kół zębatych i sprzęgła blokady
– utrata możliwości manewrowania na nawierzchni twardej
– ryzyko uszkodzenia tylnego mostu i mechanizmu różnicowego

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiMzQ5MmUwY2MwNWM1MThjODFlNGU4ODQ1ZGE3ZTRhZDkiLCJpYXQiOjE3NzM0MTUwMTF9.sk-ljkbu-hGr2OWQ0Y7CKyAffDMia3ipYCFzd9JFhXYbQF_WEHveQlNSdRcxBspHn77562bvUdYyn7TbWT64LV-4zAO3oB57dDZnZvCnYaWtC748fYinZtjp3TOQOE9rj8ZNrceT3F0dek-rLYsvaXCwydLA15Vx_qP6a9ROdUxzhpeSvXDk0WQRCdOHJY1TqH1Dl-La3Ld2LXn4jPu6ll8DpRqvbQV7UZmHPDjYq6pILl8dYVX57Dzy09TXXm1V6jrSaAQx472uf3VA2tpPbJTvS5_gIsf3lOKwOhUQnZWSQFP7i0EV4cakjmRLlehm2o0HA6bfWpybR503jX2j6Q