Sprężyna dźwigni zmiany biegów do C-330 50011650 Produkt krajowy

Opis produktu

Sprężyna stożkowa dźwigni zmiany biegów skrzyni przekładni, stalowa sprężyna dociskowa pod kulę przegubu dźwigni; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M, C-335 – produkt krajowy
Opis produktu
Sprężyna dźwigni zmiany biegów odpowiada za docisk kuli przegubu dźwigni do gniazda w obudowie skrzyni, stabilizując jej położenie i ułatwiając precyzyjne prowadzenie podczas zmiany przełożeń. Wykonana z wysokogatunkowej stali sprężynowej o podwyższonej elastyczności, odporna na trwałe odkształcenia i zmęczenie materiałowe. Element zapewnia właściwe napięcie i płynność ruchu dźwigni.

Specyfikacja techniczna
– Typ: sprężyna stożkowa dźwigni zmiany biegów
– Materiał: stal sprężynowa hartowana
– Wysokość całkowita: ok. 32 mm
– Średnica podstawy: ok. 30 mm
– Średnica górna: ok. 15 mm
– Zastosowanie: docisk przegubu kulowego dźwigni
– Montaż: pod kulą dźwigni zmiany biegów w gnieździe obudowy

Numery katalogowe:
50011650,

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 3 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 3 cylindry
ciągniki Ursus C-335 z silnikiem S-312C, 3 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– zapewnia stabilne i precyzyjne prowadzenie dźwigni
– wysoka odporność na odkształcenie i korozję
– trwała stal sprężynowa hartowana
– zachowanie prawidłowego napięcia roboczego
– produkt krajowy – solidne wykonanie

Porada serwisowa
Przy wymianie sprężyny zaleca się kontrolę stanu gniazda dźwigni i kuli przegubu. Zużycie któregokolwiek z elementów może powodować zbyt luźną pracę lewarka lub trudności w zmianie biegów. Przed montażem należy lekko nasmarować sprężynę smarem litowym lub przekładniowym dla zapewnienia płynności działania.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– luźna lub chwiejna dźwignia zmiany biegów
– trudności z włączaniem przełożeń
– wyczuwalne luzy w mechanizmie przegubu
– brak sprężystego powrotu dźwigni

Skutki zaniedbania wymiany
– utrata precyzji prowadzenia biegów
– ryzyko wypadania biegów podczas jazdy
– przyspieszone zużycie przegubu i gniazda dźwigni
– możliwość uszkodzenia wodzików lub zapadek skrzyni biegów