Simmering uszczelniacz 52x72x12 silikon sk. (SM11-051) 974240, 89002903 SIMMER

Opis produktu

Opis produktu
Uszczelniacz (simmering) silikonowy 52x72x12 to wysokotemperaturowa uszczelka wału wykorzystywana w silnikach, przekładniach oraz podzespołach maszyn rolniczych. Wykonany z odpornego na temperaturę i oleje silikonu, zapewnia długotrwałą szczelność nawet w trudnych warunkach pracy. Konstrukcja z kierunkową powierzchnią roboczą umożliwia skuteczne odprowadzanie medium w stronę wnętrza układu, minimalizując ryzyko wycieków.

Specyfikacja techniczna
– Typ elementu: simmering / uszczelniacz wału
– Wymiary: 52 x 72 x 12 mm (średnica wewnętrzna x zewnętrzna x szerokość)
– Materiał: silikon wysokotemperaturowy (VMQ)
– Konstrukcja: jednokrawędziowy, ze sprężyną dociskową
– Odporność: wysokie temperatury, oleje, smary, zanieczyszczenia
– Kolor: czerwony (typowy dla elastomerów silikonowych)

Numery katalogowe (zamienniki):
974240, 89002903, 86002902, 78002015, 15186902

Zastosowanie, pasuje do
– układy napędowe i silnikowe maszyn rolniczych
– przekładnie i obudowy z wałkiem 52 mm
– wały korbowe i pośrednie w wybranych ciągnikach Zetor oraz maszynach współpracujących
(na życzenie dobiorę również do konkretnego modelu)

Zalety produktu (charakterystyka)
– silikonowa konstrukcja zapewniająca doskonałą odporność termiczną
– wysoka odporność chemiczna na oleje i smary
– precyzyjna sprężyna dociskowa gwarantująca szczelność przy wysokich obrotach
– długi czas pracy nawet w wymagających warunkach
– stabilność wymiarowa, brak twardnienia przy temperaturach pracy

Porada serwisowa
Przed montażem dokładnie oczyść gniazdo uszczelniacza oraz powierzchnię wału. Krawędź roboczą posmaruj cienką warstwą oleju, co zapobiega zatarciu podczas pierwszych obrotów. Montuj równomiernie, unikając przechylenia — najlepiej za pomocą odpowiedniej tulei montażowej.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– wycieki oleju wokół obudowy
– zabrudzenia olejowe na silniku lub przekładni
– spadek poziomu oleju
– zmiana koloru lub zmatowienie powierzchni uszczelniacza
– hałas lub nierówna praca układu smarowania

Skutki zaniedbania wymiany
– poważne wycieki prowadzące do utraty smarowania
– przyspieszone zużycie wału oraz jego łożysk
– ryzyko przegrzania i uszkodzenia jednostki napędowej
– kosztowne naprawy wynikające z zatarcia podzespołów