Satelit mechanizmu różnicowego do C-330 50013130 AGROGEAR

Opis produktu

Nazwa produktu:
Satelita mechanizmu różnicowego Z-10, koło stożkowe wewnętrzne, stal hartowana indukcyjnie, montowana w koszu mechanizmu różnicowego tylnego mostu; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M

Opis produktu:
Satelita mechanizmu różnicowego to koło stożkowe osadzone w koszu mechanizmu, współpracujące z koronką i przeciwległymi satelitami. Odpowiada za przenoszenie momentu obrotowego na półosie i kompensację różnicy prędkości obrotowej kół podczas jazdy w zakrętach. Wykonana z wysokiej jakości stali stopowej, hartowana indukcyjnie dla zwiększonej odporności na ścieranie i pękanie zębów.

Specyfikacja techniczna:
– Liczba zębów: Z-10
– Typ zębów: skośne stożkowe
– Średnica zewnętrzna: Q-45 mm
– Średnica otworu: Q-18 mm
– Materiał: stal stopowa hartowana indukcyjnie
– Montaż: kosz mechanizmu różnicowego tylnego mostu
– Współpraca: z koronką mechanizmu różnicowego Z-14 oraz sworzniem satelitów

Numery katalogowe
: 50013130,

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka precyzja wykonania i hartowane zęby dla zwiększonej trwałości
– cicha i płynna praca przekładni różnicowej
– idealne spasowanie z koroną i sworzniem satelitów
– pełna zgodność wymiarowa z oryginalnym elementem Ursus
– odporność na przeciążenia i udary

Porada serwisowa:
Podczas wymiany satelit zaleca się montaż kompletu (2 lub 4 sztuki) wraz z nowymi podkładkami regulacyjnymi i sworzniem satelitów. Luz pomiędzy zębami satelitów a koronką powinien wynosić 0,1–0,2 mm. Po montażu należy dokładnie sprawdzić smarowanie wnętrza mechanizmu różnicowego.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– metaliczne stuki lub trzaski w tylnej osi podczas skrętu
– luz poprzeczny półosi
– wytarcia lub wyłamania zębów kół stożkowych
– hałas i drgania przy przenoszeniu napędu

Skutki zaniedbania wymiany:
– uszkodzenie koronki i sworznia satelitów
– blokowanie mechanizmu różnicowego
– utrata przeniesienia napędu na jedno koło
– zatarcie kosza i kosztowna awaria tylnego mostu