APARTS swoim klientom oferuje różnego rodzaju produkty z zakresu technicznego zaopatrzenia rolnictwa w szerokim tego słowa znaczeniu.
Reprezentując wyselekcjonowaną sieć fabryk i mniejszych zakładów produkcyjnych z wielu regionów świata, APARTS dał podwaliny obecnej obecności tejże grupy producenckiej na polskim rynku.
APARTS jest polską marką, powstałą na początku 2019 roku w Warszawie, mającą duże doświadczenie w branży, skupiającą pod swoim szyldem następujące działy:
- technikę rolniczą
- technikę motoryzacyjną
- dobra użytkowe i techniczne wyposażenie gospodarstw
Technika rolnicza to obecnie największy dział w grupie APARTS a swoją, obecnie bardzo mocną pozycję w branży zawdzięcza przede wszystkim innowacyjności w kreowaniu jakości swoich produktów - produktów istniejących już na rynku od wielu lat, patrząc wstecz, ale bez wyraźnego stabilnego poziomu jakości i powtarzalności.
Dosięganie najwyższych standardów jakości produktów z uwzględnieniem surowych reguł selekcji zakładów produkcyjnych stało się istotnym motorem wzrostu znaczenia marki APARTS.
Opis produktu
Opis produktu
Redukcja kranu paliwa stalowa niklowana stary typ z gwintem M14x1,5 / M12x1,5, element połączeniowy przewodu paliwowego i kranu zbiornika, do ciągników Ursus C-330 i C-328 – część układu zasilania paliwem Opis produktu: Redukcja kranu paliwa starego typu służy do połączenia kranu zbiornika z przewodem zasilającym układ paliwowy w ciągnikach Ursus. Umożliwia bezpieczne i szczelne połączenie dwóch elementów o różnych średnicach gwintu. Wykonana z wytrzymałej stali, pokryta powłoką niklowaną odporną na korozję i działanie paliwa. Specyfikacja techniczna: – Typ: redukcja kranu paliwa stary typ – Gwint zewnętrzny: M14x1,5 – Gwint wewnętrzny: M12x1,5 – Długość całkowita: 24 mm – Materiał: stal niklowana – Zastosowanie: połączenie kranu zbiornika z przewodem paliwowym Numery katalogowe: 50722761, Zastosowanie, pasuje do: ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-328 z silnikiem S-312A, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – wysoka odporność na korozję i paliwo dzięki niklowaniu – precyzyjnie nacięte gwinty zapewniają szczelność połączenia – w pełni zgodna wymiarowo z oryginalnym starym typem redukcji – łatwy montaż bez potrzeby stosowania adapterów – zapewnia trwałe połączenie i brak wycieków
Porada serwisowa: Przed montażem redukcji należy oczyścić gwinty z osadów paliwowych i sprawdzić stan uszczelki miedzianej. Montować z umiarkowanym momentem (ok. 15–20 Nm), nie stosować nadmiernej siły, aby uniknąć uszkodzenia gwintu. W razie nieszczelności wymienić podkładkę uszczelniającą.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – wycieki paliwa w miejscu połączenia kranu i przewodu – luźne połączenie lub obracanie się redukcji – nieszczelność prowadząca do zapowietrzania układu paliwowego – widoczne wytarcie gwintu lub ślady korozji
Skutki zaniedbania wymiany: – utrata szczelności układu paliwowego – możliwość zapowietrzenia pompy wtryskowej – zwiększone ryzyko pożaru przy wycieku paliwa – awaria układu zasilania i problemy z uruchamianiem silnika