Przewód termostatu górny, zbrojony, wzmocniony oplotem, pasuje do ciągników Ursus C-360 oraz Zetor; 50513130 Univversal

Opis produktu

Przewód termostatu górny zbrojony, wzmocniony oplotem tekstylnym układu chłodzenia silnika, zapewnia szczelne połączenie między obudową termostatu a górnym króćcem chłodnicy, pasuje do ciągników Ursus C-360 oraz Zetor serii 4011/4511;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Górny przewód termostatu odpowiada za odprowadzanie rozgrzanego płynu chłodniczego z obudowy termostatu do chłodnicy.
Uszkodzony przewód prowadzi do wycieków i przegrzewania silnika, co w skrajnych przypadkach skutkuje pęknięciem głowicy i kosztownymi naprawami układu chłodzenia.

Opis produktu:
– przewód gumowy górny do obudowy termostatu
– zbrojony oplotem tekstylnym zwiększającym odporność na ciśnienie i temperaturę
– przeznaczony do montażu między termostatem a wejściem górnym chłodnicy
– zastosowanie w silnikach S-4001 oraz S-4003

Specyfikacja techniczna:
– typ: przewód górny termostatu zbrojony
– materiał: guma techniczna + oplot wzmacniający
– montaż: za pomocą opasek zaciskowych
– odporność: wysoka temperatura i płyny eksploatacyjne
– przeznaczenie: obieg cieczy chłodzącej w układzie silnika

Numery katalogowe (zamienniki):
50513130, 951313

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Ursus C-4011 z silnikiem S-4001, 4 cylindry
– ciągniki Ursus C-355 / C-355M z silnikiem S-4003, 4 cylindry
– ciągniki Ursus C-360 z silnikiem S-4003, 4 cylindry
– ciągniki Ursus C-362 z silnikiem S-4003, 4 cylindry
– ciągniki Zetor 2011–4011 z silnikami 4001, 4 cylindry
– ciągniki Zetor 2511–4511 z silnikami 5201/5501, 4 cylindry
– ciągniki Zetor 4712 z silnikiem serii 7201, 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– zwiększona trwałość dzięki zbrojeniu oplotem
– odporność na rozwarstwienia i pękanie
– idealne dopasowanie do króćców obudowy termostatu i chłodnicy
– łatwy montaż bez przeróbek
– zgodność wymiarowa z oryginalnymi przewodami

Porada serwisowa:
– montować na oczyszczone króćce, używając nowych opasek zaciskowych
– po montażu uzupełnić płyn chłodniczy i uruchomić silnik w celu odpowietrzenia układu
– kontrolować przewody gumowe w układzie chłodzenia przed każdym sezonem
– przy wymianie warto sprawdzić również stan termostatu

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– wycieki płynu w rejonie obudowy termostatu
– spękania gumy i wybrzuszenia
– mokre plamy na przewodzie
– przegrzewanie się silnika podczas pracy

Skutki zaniedbania wymiany:
– utrata szczelności układu chłodzenia
– uszkodzenie uszczelki pod głowicą
– ryzyko przegrzania i awarii jednostki napędowej
– przestoje maszyny i zwiększona awaryjność podczas prac polowych