ZETOR to marka firmy Zetor Tractors a.s. – czeskiego producenta ciągników rolniczych, członka słowackiego HTC holding.
Zetor Tractors a.s. jest właścicielem czeskich firm: ZETOR KOVÁRNA, s.r.o., Zetor Havlíčkův Brod, a.s., oraz zagranicznych: Zetor Deutschland GmbH, Zetor Tractors Ireland Limited, Zetor UK Limited, ZETOR FRANCE Sarl, Zetor Polska Sp.z o.o., Zetor North America Inc., ZETOR Slovensko, s.r.o.
Pod marką ZETOR prezentowane są produkty oryginalne firmy ZETOR dystrybuowane przez jej przedstawicielstwo w Polsce tj. ZETOR Polska zlokalizowane w Kaliszu w województwie wielkopolskim.
Opis produktu
Opis produktu
Opis produktu Przełącznik świateł pozycyjnych i mijania stosowany w ciągnikach Zetor Proxima, Forterra oraz serii 3321–7341. Odpowiada za włączanie i przełączanie podstawowego oświetlenia zewnętrznego ciągnika. Solidna konstrukcja i wysoka jakość wykonania zapewniają niezawodną pracę w trudnych warunkach polowych.
Specyfikacja techniczna – Typ elementu: przełącznik świateł pozycyjnych/mijania – Liczba pozycji: 2 – Napięcie pracy: 12V – Obciążalność: 10A – Montaż: panel sterowania kabiny – Konstrukcja: korpus odporny na wibracje i zmiany temperatur – Funkcja: sterowanie oświetleniem zewnętrznym ciągnika
Zalety produktu (charakterystyka) – pełna zgodność z fabryczną instalacją Zetor – trwałe styki zapewniające stabilne przełączanie – odporność na drgania i warunki polowe – łatwy montaż bez dodatkowych przeróbek – długa żywotność mechanizmu przełączającego
Porada serwisowa Przed montażem sprawdź stan kostki elektrycznej oraz przewodów prowadzących do przełącznika. Poluzowane styki mogą powodować migotanie lub całkowity zanik oświetlenia. Po zamontowaniu wykonaj test świateł pozycyjnych i mijania.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – brak reakcji na przełączanie pozycji – migotanie świateł lub chwilowe zanikanie – przegrzewanie się obudowy przełącznika – wyczuwalny luz mechanizmu przełączania
Skutki zaniedbania wymiany – utrata możliwości używania oświetlenia mijania – ryzyko poruszania się niezgodnie z przepisami – obniżona widoczność podczas pracy nocą – możliwość uszkodzenia instalacji elektrycznej ciągnika