Przełącznik kierunkowskazów do Zetor 5011-7745 59115624 APARTS

Opis produktu

Nazwa produktu:
Przełącznik zespolony kierunkowskazów, świateł drogowych i klaksonu, z wiązką 6-przewodową, do ciągników Zetor 5211, 7245, 7745 – element układu oświetlenia i sygnalizacji

Opis produktu:
Przełącznik kierunkowskazów i świateł zespolony, montowany przy kolumnie kierownicy w ciągnikach Zetor serii UR1. Umożliwia sterowanie kierunkowskazami, światłami drogowymi, mijania oraz sygnałem dźwiękowym. Wyposażony w fabryczną wiązkę elektryczną z wtykami 3- i 4-pinowymi, przystosowany do bezpośredniego montażu bez lutowania. Metalowy korpus zapewnia stabilne mocowanie na kolumnie kierowniczej, a ergonomiczna dźwignia gwarantuje wygodną obsługę.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: przełącznik zespolony (kierunkowskazy + światła + klakson)
– Ilość funkcji: 3
– Ilość przewodów: 6
– Złącza: 3-pin (biały) + 4-pin (niebieski)
– Napięcie: 12 V
– Materiał: metal/tworzywo sztuczne odporne na wibracje
– Montaż: na kolumnie kierowniczej, śruba zaciskowa

Numery katalogowe (zamienniki):
59115624 (zamiennik oryginału Zetor)

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Zetor 5011, 5211, 5245, 6011, 6211, 6245, 7011, 7211, 7245, 7711, 7745 oraz pochodne serii UR1

Zalety produktu (charakterystyka):
– Wysoka trwałość i odporność na wstrząsy
– Kompatybilny z oryginalną wiązką Zetor (plug & play)
– Metalowy korpus zapewnia stabilny montaż
– Płynna i precyzyjna praca dźwigni
– Zastępuje starsze wersje przełączników 3-funkcyjnych

Porada serwisowa:
Przed wymianą przełącznika należy odłączyć akumulator. Wtyki elektryczne podłączyć zgodnie z kolorystyką przewodów w oryginalnej instalacji. Po zamontowaniu sprawdzić poprawność działania kierunkowskazów i świateł drogowych. W przypadku luźnego mocowania zaleca się wymianę obejmy lub podkładki zaciskowej.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Brak reakcji kierunkowskazów lub świateł drogowych
– Zacinanie się dźwigni w pozycji neutralnej
– Migotanie świateł lub chwilowy brak kontaktu
– Brak sygnału dźwiękowego (klaksonu)

Skutki zaniedbania wymiany:
– Brak możliwości bezpiecznego sygnalizowania manewrów
– Ryzyko awarii instalacji elektrycznej
– Utrata homologacji oświetlenia w pojeździe
– Obniżenie bezpieczeństwa jazdy i pracy ciągnika