Prądniczka 3-pin, 12V 59115725, 80351851 KMGY

Opis produktu

Nazwa produktu:
Prądniczka impulsowa (czujnik prędkości obrotowej WOM i prędkości jazdy), 3-pin, 12V, do ciągników Zetor 5211, 7245, 7745 – element układu pomiarowego liczników elektronicznych

Opis produktu:
Prądniczka 3-pinowa przeznaczona do ciągników Zetor serii UR1, stosowana jako czujnik impulsów prędkości obrotowej WOM lub jazdy. Współpracuje z elektronicznym traktometrem i licznikiem motogodzin, generując sygnał napięciowy proporcjonalny do prędkości obrotowej. Obudowa wykonana z aluminium, odporna na drgania i wysoką temperaturę, z precyzyjnym wałkiem napędowym i stykami mosiężnymi. Zasilana napięciem 12V.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: prądniczka impulsowa (czujnik prędkości)
– Liczba pinów: 3
– Napięcie zasilania: 12 V
– Typ sygnału: impulsowy (do liczników elektronicznych)
– Mocowanie: kołnierz 2-otworowy
– Materiał: aluminium odlewane + stal
– Złącze: żeńskie 3-pin
– Zastosowanie: sygnał prędkości jazdy lub WOM

Numery katalogowe (zamienniki):
59115725, 80351851, 38005105001 (zamienniki oryginału Zetor)

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Zetor 5011, 5211, 5245, 6011, 6211, 6245, 7011, 7211, 7245, 7711, 7745 oraz pochodne serii UR1
(współpracuje z licznikami 38004818008 oraz 38004818004)

Zalety produktu (charakterystyka):
– Dokładny pomiar prędkości obrotowej i jazdy
– Kompatybilność z oryginalnymi licznikami Zetor
– Wysoka odporność na wibracje i wilgoć
– Stabilne parametry pracy w zakresie 12V
– Trwała, metalowa konstrukcja

Porada serwisowa:
Przy wymianie prądniczki należy odłączyć akumulator i dokładnie oczyścić gniazdo montażowe. Po instalacji sprawdzić poprawność połączeń przewodów 3-pinowych według schematu elektrycznego. Nie zaleca się montażu bez uszczelki pod kołnierzem – może to skutkować wnikaniem zanieczyszczeń i zakłóceniem pracy czujnika.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Brak wskazań prędkości jazdy lub motogodzin
– Skacząca wskazówka traktometru
– Błędne odczyty lub przerwy w działaniu licznika
– Uszkodzenie pinów lub luz na wałku czujnika

Skutki zaniedbania wymiany:
– Brak kontroli prędkości roboczej i czasu pracy silnika
– Możliwość przeciążenia WOM lub błędnego dawkowania pracy osprzętu
– Niewłaściwe dane w rejestrach eksploatacyjnych maszyny
– Zwiększone ryzyko awarii układu napędowego WOM