Pompa wody z kołem pasowym na 2-paski, pasuje MTZ-82-TS; 245-1307010A1 APARTS

Opis produktu

Pompa wody to kluczowy element układu chłodzenia silnika.
Odpowiada za wymuszanie obiegu płynu chłodzącego z bloku silnika do chłodnicy i z powrotem, co zapobiega przegrzewaniu jednostki.
Wersja z kołem pasowym na 2 paski klinowe zapewnia lepsze przeniesienie napędu i wyższą trwałość podczas intensywnej pracy w polu.

Opis produktu:

– pompa wody kompletna z kołem pasowym na 2 paski,
– montowana na przedniej części silnika,
– wymusza obieg płynu chłodzącego przez blok i chłodnicę,
– konstrukcja żeliwna, malowana ochronnie,
– przystosowana do pracy w ciężkich warunkach polowych.

Specyfikacja techniczna:

– Typ: pompa wody,
– Koło pasowe: na 2 paski klinowe,
– Funkcja: wymusza obieg płynu chłodzącego,
– Materiał: żeliwo (korpus), stal (koło pasowe),
– Montaż: na bloku silnika.

Numery katalogowe (zamienniki):

245-1307010A1, 240-1307012-A1, 245-1307020, 240-130701,
2451307010A1, 2401307012A1, 2451307020, 240130701

Zastosowanie, pasuje do:

– MTZ-80 (silnik D-240, 4-cyl. Diesel)
– MTZ-82 (silnik D-243, 4-cyl. Diesel)
– MTZ-82TS (wersja zmodernizowana)

Zalety produktu (charakterystyka):

– skutecznie chroni silnik przed przegrzaniem,
– wersja na 2 paski zapewnia lepsze przeniesienie napędu,
– solidna żeliwna konstrukcja, odporna na obciążenia,
– dłuższa żywotność przy pracy w ciężkich warunkach.

Porada serwisowa:

Podczas wymiany pompy wody zawsze sprawdzaj stan pasków klinowych i napinacza. Zaleca się także wymianę uszczelki pompy oraz kontrolę szczelności układu chłodzenia.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:

– wycieki płynu przy łożysku pompy,
– gwizd lub hałas łożysk,
– przegrzewanie silnika mimo sprawnej chłodnicy,
– luz na kole pasowym.

Skutki zaniedbania wymiany:

– przegrzewanie i uszkodzenie silnika,
– ryzyko zerwania pasków klinowych i zatrzymania pracy pompy,
– kosztowne naprawy jednostki napędowej.