Pompa wody do C-330 42083070 Balux

Opis produktu

Pompa wody silnika z korpusem żeliwnym i wałkiem łożyskowanym, odpowiedzialna za obieg płynu chłodzącego w układzie chłodzenia; pasuje do Ursus C-330

OPIS PRODUKTU
Pompa wody odpowiada za cyrkulację płynu chłodzącego pomiędzy blokiem silnika a chłodnicą, utrzymując właściwą temperaturę pracy jednostki. Konstrukcja żeliwna zapewnia wysoką wytrzymałość, a łożyskowany wałek oraz uszczelnienie mechaniczne gwarantują szczelność i długą żywotność. Model wyposażony jest w króciec boczny oraz kołnierz montażowy przystosowany do układu C-330.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Typ: pompa cieczy chłodzącej silnika
Materiał korpusu: żeliwo
Wałek: łożyskowany, montaż koła pasowego
Uszczelnienie: mechaniczne, olejoodporne
Montaż: przednia część silnika, napęd paska klinowego
Funkcja: obieg płynu chłodzącego w układzie chłodzenia

NUMERY KATALOGOWE:
42083070, 4208/30-70

ZASTOSOWANIE, PASUJE DO
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

ZALETY PRODUKTU
– żeliwny korpus zapewnia wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie
– łożyskowany wałek gwarantuje cichą pracę i długą żywotność
– wydajne uszczelnienie chroni przed wyciekami płynu chłodzącego
– pełna zgodność wymiarowa z układem chłodzenia C-330
– stabilna cyrkulacja płynu nawet podczas ciężkiej pracy ciągnika

PORADA SERWISOWA
Przed montażem należy oczyścić powierzchnie przylegania i wymienić uszczelkę pod pompą. Po instalacji zaleca się odpowietrzenie układu chłodzenia oraz kontrolę napięcia paska klinowego. Należy używać wyłącznie odpowiedniego płynu chłodniczego, aby chronić uszczelnienia i wirnik pompy.

OBJAWY USZKODZENIA LUB ZUŻYCIA
– wycieki płynu chłodzącego spod kołnierza lub osi wałka
– piszczenie lub luz na łożyskach
– przegrzewanie się silnika
– nierówna cyrkulacja płynu chłodzącego
– ubytki płynu bez widocznych zewnętrznych nieszczelności

SKUTKI ZANIEDBANIA WYMIANY
– przegrzewanie silnika i ryzyko uszkodzenia uszczelki pod głowicą
– deformacja głowicy lub pękanie bloku silnika
– nieprawidłowa praca układu chłodzenia i utrata mocy
– możliwość poważnej awarii prowadzącej do unieruchomienia ciągnika