• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 7.4kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-112
  • Nr handlowy: 50218020
  • Kod EAN: 5906872018547
  • Drukuj
454,00 zł 369,11 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

SKROPOL a właściwie Spółdzielczy Zakład Usług Technicznych SKROPOL w Siennicy to polski producent części do ciągników i maszyn rolniczych zlokalizowany w miejscowości Siennica w województwie mazowieckim (30 km od Warszawy).

Firma SKROPOL funkcjonuje od 1980 roku a produkuje takie części jak pompy wodne oraz koła zębate, wałki uzębione i przekładnie do ciągników, kombajnów i samochodów.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Półoś prawa tylnego mostu z kołem atakującym Z-11, stalowa hartowana, montowana w obudowie przekładni głównej; pasuje do ciągników Ursus C-330M, C-330, C-335

Opis produktu:
Półoś prawa tylnego mostu przenosi moment obrotowy z mechanizmu różnicowego na prawe koło napędowe ciągnika. Element jest kluczowy dla pracy układu przeniesienia napędu i zapewnia prawidłową synchronizację pracy kół. Wykonana z wysokowytrzymałej stali stopowej, hartowanej indukcyjnie na zębach i wielowypustach, co gwarantuje długą żywotność i odporność na obciążenia udarowe.

Specyfikacja techniczna:
– Liczba zębów koła atakującego: Z-11
– Wielowypust wewnętrzny: Z-10
– Długość całkowita: 530 mm
– Średnica czopa: Q-35 mm
– Materiał: stal stopowa hartowana
– Obróbka cieplna: hartowanie indukcyjne
– Montaż: prawa strona tylnego mostu

Numery katalogowe:
50218020

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330M
ciągniki Ursus C-330
ciągniki Ursus C-335

Zalety produktu (charakterystyka):
– Stal stopowa o zwiększonej odporności na skręcanie i zużycie
– Hartowane powierzchnie robocze – długa żywotność
– Precyzyjne wykonanie zapewnia cichą pracę przekładni
– W pełni zgodna wymiarowo z oryginałem
– Produkt polski – jakość wykonania SKROPOL

Porada serwisowa:
Podczas wymiany półosi zaleca się montaż nowych łożysk, uszczelniaczy i pierścieni zabezpieczających. Po montażu sprawdzić luz w mechanizmie różnicowym oraz poziom oleju w moście. Upewnić się, że pierścień zabezpieczający jest prawidłowo osadzony w gnieździe.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Stuki i wibracje w tylnym moście
– Luz w kole napędowym lub na czopie półosi
– Trudności w przenoszeniu napędu
– Wycieki oleju przy obudowie półosi

Skutki zaniedbania wymiany:
– Uszkodzenie mechanizmu różnicowego lub koła talerzowego
– Zatarcie łożysk i utrata napędu tylnego mostu
– Wibracje i hałas w układzie przeniesienia napędu
– Konieczność kosztownej naprawy przekładni głównej

Dane techniczne

Dane techniczne

Producent: Skropol
Zamienniki
POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiYjhlNzg0ZDE4ZmMxYmNiZmE2MGI0Yzk3M2E4MTg2ZDIiLCJpYXQiOjE3Nzc1MDE1ODR9.lBFL2Rg3qwmVdAc4sfHB3_275tgin8mxfX2dsZk-8NqjmfitV1DtmU843Qac3IVdATld0mOgAXdBMF12ZCr9puG7qGuFL3RLpJaD-Xv8OefmLu3mYinNK2_5hWbW3g3j4XnDiQ4RGEZ4AITO7X50zvNVunh7V74S7_Nt1CUalC-MVOBrGuaP1E5BeVlQj4xHySK_CMAdhLphMY9laTrscOtPSVS2O3luU6izJBXeyS3V-qwcyp1FE_rXTVs76jU14DQ1qYXNnH7-HrkRDWmkcmpSgm0IY_BBdpMfmw6yQO4Pl1NqTTOuBV7niJGvHXdNeedTZwVcgY0PdWLU1pSCqg