Pokrywa rozrządu do C-330 50102290 Produkt krajowy

Opis produktu

Pokrywa rozrządu aluminiowa do Ursus C-330, przednia pokrywa silnika S-312C zabezpieczająca koła zębate rozrządu i utrzymująca szczelność układu smarowania w przedniej części jednostki

Opis produktu
Pokrywa rozrządu do Ursus C-330 wykonana jest z trwałego odlewu aluminiowego, który zapewnia wysoką sztywność oraz odporność na drgania i obciążenia cieplne. Odpowiada za szczelne zamknięcie przedniej komory rozrządu w silniku S-312C, chroniąc koła zębate przed zabrudzeniami oraz utrzymując prawidłową geometrię układu. Pokrywa stanowi również element mocujący dla uszczelniacza wału korbowego oraz współpracuje z obudową rozrządu.

Specyfikacja techniczna
Materiał: odlew aluminiowy
Typ: przednia pokrywa układu rozrządu
Montaż: do obudowy rozrządu na bloku silnika S-312C
Funkcja: osłona kół zębatych, utrzymanie szczelności i stabilność układu
Konstrukcja: gniazdo uszczelniacza wału korbowego, otwory montażowe wielopunktowe

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– trwała konstrukcja aluminiowa odporna na pękanie
– precyzyjne dopasowanie do obudowy rozrządu i bloku silnika
– skuteczna ochrona układu rozrządu przed zabrudzeniami
– stabilne osadzenie uszczelniacza wału korbowego
– wysoka odporność na odkształcenia termiczne

Porada serwisowa
Przy montażu pokrywy konieczne jest użycie nowej uszczelki oraz dokładne oczyszczenie powierzchni styku. Otwory montażowe powinny być dokręcane równomiernie na krzyż, aby uniknąć naprężeń. Po zamontowaniu zaleca się kontrolę szczelności i prawidłowego osadzenia uszczelniacza wału.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– wycieki oleju z przedniej części silnika
– hałas lub nieprawidłowa praca kół rozrządu
– deformacje pokrywy lub uszkodzone gniazdo uszczelniacza
– drgania i nierównomierne prowadzenie rozrządu

Skutki zaniedbania wymiany
– utrata szczelności układu smarowania
– przyspieszone zużycie kół zębatych rozrządu
– ryzyko uszkodzenia wału korbowego lub uszczelniacza
– poważne awarie pracy silnika i kosztowne naprawy