• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.04kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-105
  • Nr handlowy: 50160510
  • Kod EAN: 5906872018493
  • Drukuj
13,00 zł 10,57 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Uszczelka pokrywy małej korpusu tylnego mostu, papierowa typu oil-resistant, do uszczelnienia połączenia obudowy mostu z pokrywą łożysk; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M, C-335
Opis produktu:
Uszczelka pokrywy małej tylnego mostu służy do uszczelnienia styku między obudową przekładni tylnego mostu a pokrywą łożysk. Chroni wnętrze mostu przed wyciekiem oleju przekładniowego i zabrudzeniem z zewnątrz. Wykonana z wysokiej jakości preszpanu olejoodpornego, odpornego na temperaturę i działanie oleju przekładniowego.

Specyfikacja techniczna:
– Kształt: trójkątny z dwoma otworami mocującymi
– Średnica wewnętrzna: Q-52 mm
– Grubość: 1,0 mm
– Materiał: preszpan olejoodporny (typ uszczelkowy)
– Temperatura pracy: do +120°C
– Przeznaczenie: połączenie pokrywy tylnego mostu z obudową łożysk

Numery katalogowe
50160510

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– Idealne dopasowanie do oryginalnej pokrywy korpusu
– Wysoka odporność na działanie oleju przekładniowego
– Dokładne wycięcie technologiczne zapewnia szczelność połączenia
– Produkt krajowy – wysoka jakość wykonania
– Niska cena przy zachowaniu pełnej funkcjonalności

Porada serwisowa:
Przed montażem oczyścić powierzchnie styku z resztek starej uszczelki i oleju. Nie stosować silikonów – preszpan zapewnia wystarczającą szczelność po odpowiednim dokręceniu śrub. Zalecany moment dokręcenia śrub pokrywy: 10–12 Nm.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Wycieki oleju z dolnej części tylnego mostu
– Zabrudzenie powierzchni wokół pokrywy łożysk
– Nieszczelność połączenia lub widoczne pęknięcia uszczelki

Skutki zaniedbania wymiany:
– Utrata szczelności tylnego mostu
– Obniżenie poziomu oleju w przekładni
– Przyspieszone zużycie łożysk i kół przekładniowych
– Ryzyko uszkodzenia obudowy mostu z powodu niedostatecznego smarowania

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiMWY0ZGQ1MzFlY2IyYTk1YWVjMmU1OTM2NDYxZDdjMWUiLCJpYXQiOjE3NzM0MTM4ODV9.CFsJDutNgzC8ooxe_DGpzRVGpwCVX82hXuB0AlCW2cZoxEUUZAMVq6AZ_0sl2bqK_E8yJCfisNV2DkTHyUwtFFS4wf0UDb2Zm_UkoSb9KA3ZYfU6cNv2w0kHnTm7D58OCui7So6VtHLoteC1Myy5kAHVmUowuiYzlO81o-CKg87CcTU44nWJnJIiLOnTUQzlD3sPYQ14XRyV0aLFOQc2wSd0cU9BHWCxwUagXwyjKuhcVlIM8Us2V00jMSyWpXl3i2ZCQ4jXwSAFCeUmXRzBvY0ktpTp77zkGZXF5s4D-Q7iUq-ExMSfNIhNmfTDh__hgp95vWlJWHMQFRgAJhVZAA