Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce. POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu
Opis produktu
Nazwa produktu: Podkładka regulacyjna wałka ataku tylnego mostu, stalowa precyzyjna Q-68x50x2 mm, do ustawienia luzu przekładni głównej; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M
Opis produktu: Podkładka regulacyjna wałka ataku tylnego mostu stosowana w przekładni głównej ciągnika Ursus C-330. Element stalowy o wysokiej twardości, odpowiada za właściwe ustawienie luzu między kołem talerzowym a wałkiem ataku, co zapewnia cichą i płynną pracę przekładni.
Specyfikacja techniczna: – Średnica zewnętrzna: Q-68 mm – Średnica wewnętrzna: Q-50 mm – Grubość: 2 mm – Materiał: stal konstrukcyjna hartowana – Montaż: na wałku ataku w tylnej obudowie mostu
Numery katalogowe 50013630,
Zastosowanie, pasuje do: – ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry – ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – zapewnia prawidłowy luz roboczy przekładni głównej – wykonana z precyzyjnie szlifowanej stali – odporna na ścieranie i odkształcenia – gwarantuje cichą pracę tylnego mostu – wysoka trwałość w warunkach obciążenia mechanicznego
Porada serwisowa: Przy wymianie podkładki należy sprawdzić luz między zębami wałka ataku a kołem talerzowym. Zaleca się stosowanie zestawu regulacyjnego o różnych grubościach. Po montażu zawsze należy sprawdzić szczelinomierzem wartość luzu roboczego (0,15–0,25 mm).
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – nadmierny hałas z tylnego mostu – wibracje podczas jazdy – ślady zużycia na zębach przekładni głównej – wycieki oleju z obudowy mostu
Skutki zaniedbania wymiany: – przyspieszone zużycie koła talerzowego i wałka ataku – zwiększone drgania układu napędowego – możliwość zatarcia przekładni i uszkodzenia obudowy mostu – spadek sprawności i głośna praca napędu