• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.011kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA00-120
  • Nr handlowy: 50000540
  • Kod EAN: 5906872014532
  • Drukuj
2,00 zł 1,63 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Podkładka stopy wału korbowego półksiężycowa, stalowa, stosowana do ustalenia osiowego położenia wału i ograniczenia jego przesuwu bocznego w bloku silnika; pasuje do Ursus C-330

Opis produktu
Podkładka stopy wału korbowego pełni funkcję elementu ustalającego i zabezpieczającego wał korbowy przed nadmiernym przesuwem osiowym. Jej odpowiednia grubość i kształt zapewniają poprawną pracę łożysk głównych oraz właściwe smarowanie. Wykonana jest ze stali o wysokiej odporności na ścieranie i obciążenia mechaniczne.

Specyfikacja techniczna
Typ: podkładka ustalająca wał korbowy (półksiężycowa)
Materiał: stal utwardzana
Montaż: przy stopie wału korbowego w bloku silnika
Funkcja: ograniczenie przesuwu osiowego wału
Cechy: wysoka odporność na ścieranie i obciążenia dynamiczne

Numery katalogowe :
50000540

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 3 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– stabilizacja osiowa wału korbowego
– poprawa trwałości łożysk głównych
– odporność na duże obciążenia mechaniczne
– dokładne dopasowanie do gniazd w bloku
– długotrwała odporność na zużycie

Porada serwisowa
Przy montażu należy sprawdzić luz osiowy wału i porównać go z wartościami zalecanymi przez producenta. Zużyte podkładki zawsze wymieniać parami. Po montażu ponownie skontrolować luz osiowy, obracając wałem ręcznie.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– stukanie lub przesuwanie się wału przy pracy silnika
– nadmierny luz osiowy
– uszkodzenia powierzchni podkładki i gniazd
– problemy z ciśnieniem oleju
– przyspieszone zużycie panewek wału

Skutki zaniedbania wymiany
– poważne uszkodzenie łożysk głównych
– możliwość zatarcia wału korbowego
– obniżenie ciśnienia oleju
– zwiększone wibracje i niestabilna praca silnika
– ryzyko awarii wymagającej generalnego remontu jednostki

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiZDNlZjFhOTRjYWViNjAzZmZlMGUxZTY4ZjRlM2FmN2IiLCJpYXQiOjE3Nzc1MDg4NjZ9.t702jvd8SrLW3yb_99tCcCxWr1DzxQCpUd4IlqtBvLay0JT8Iej3UB8R5VrxATRcD75gQZSy3c20JqjCkNLv6qZ5YYZjuZRLKdoHJRj0xxo6dwCKIVAjrNmgK08cvm2OhjCWkqnO2ek2C1raQt1FFgiEqPNrAm4P5d1CHly-7mliulzJsXRV4td7snNShvo37Xoz1XDYIRwq_ENo1PTN7Oqj1JDXm3ZHV2fVN3ai_8647VxdzObKNuHZ1zRED-yln1mneSrshqxoiQ9zF8qfiZWPKYrBEgniIkaYNP2A3qAe1f3c7CMzcl-Z627JINAFnRZZpm2y3tJobnVbjzuLpA