Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce. POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu
Opis produktu
Podkładka gumowa amortyzująca mocowania chłodnicy, tłumiąca drgania i stabilizująca jej osadzenie na ramie; do ciągników Ursus C-330 i C-330M, zwiększająca trwałość układu chłodzenia Opis produktu Gumowa podkładka stosowana w mocowaniu chłodnicy w ciągnikach Ursus C-330 oraz C-330M. Odpowiada za tłumienie drgań przenoszonych z ramy i silnika, zabezpieczając chłodnicę przed pęknięciami oraz luzowaniem mocowań. Wykonana z wytrzymałej mieszanki gumowej odpornej na odkształcenia i działanie temperatury. Specyfikacja techniczna – Typ: podkładka amortyzująca chłodnicy – Średnica zewnętrzna: ok. 55 mm – Średnica wewnętrzna: ok. 12 mm – Grubość: ok. 10 mm – Materiał: guma elastyczna – Funkcja: tłumienie drgań i stabilizacja mocowania chłodnicy
Numery katalogowe: 50017080
Zastosowanie, pasuje do: ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 3 cylindry ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 3 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – Skuteczne tłumienie drgań przenoszonych na chłodnicę – Ochrona przed pęknięciami i luzowaniem mocowań – Trwała mieszanka gumowa odporna na warunki pracy – Precyzyjny wymiar zapewniający idealne dopasowanie – Wydłużenie żywotności całego układu chłodzenia Porada serwisowa Przy wymianie chłodnicy lub jej demontażu zaleca się montaż nowej podkładki, gdyż zużyta guma traci elastyczność. Po montażu należy sprawdzić, czy chłodnica osadzona jest równomiernie i nie pracuje w nadmiernych drganiach.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – Chłodnica drga podczas pracy – Luzowanie śrub mocujących – Pęknięcia uchwytów lub korpusu chłodnicy – Obniżona stabilność montażu
Skutki zaniedbania wymiany – Uszkodzenie mocowań chłodnicy – Możliwe pęknięcia kształtek lub zbiorników chłodnicy – Wyciek płynu chłodzącego i ryzyko przegrzania silnika – Podwyższone drgania wpływające na inne elementy układu