Podkładka dystansowa pompy oleju silnika do C-330; 50103090 Produkt krajowy

  • Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.001kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA00-250
  • Nr handlowy: 50103090
  • Kod EAN: 5906872015294
  • Drukuj
3,50 zł 2,85 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Podkładka dystansowa pompy oleju silnika ze stali precyzyjnie ciętej, ustalająca prawidłową wysokość i położenie korpusu pompy w układzie smarowania; element montowany w ciągnikach Ursus C-330/C-330M, produkt krajowy
Opis produktu
Podkładka dystansowa pompy oleju służy do prawidłowego ustawienia wysokości oraz pozycji pompy względem bloku silnika, co zapewnia stabilny przepływ oraz właściwe ciśnienie oleju w układzie smarowania. Produkt krajowy wykonany ze stali odpornej na odkształcenia.

Specyfikacja techniczna
– Typ: podkładka dystansowa pompy oleju
– Materiał: stal konstrukcyjna odporna na ścieranie
– Funkcja: ustalenie wysokości korpusu pompy
– Obróbka: cięcie precyzyjne
– Montaż: pod podstawą pompy oleju, zgodnie z oryginalnym układem

Numery katalogowe
50103090

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– stabilne osadzenie pompy oleju
– odporność na odkształcenia i korozję
– wysoka precyzja wykonania
– zapewnia prawidłowe ciśnienie oleju
– produkt krajowy sprawdzony w eksploatacji

Porada serwisowa
Podczas montażu warto ocenić stan pompy oleju oraz powierzchni przylegania. W przypadku zużycia lub nierówności wymiana podkładki jest konieczna, aby zapobiec spadkom ciśnienia i nadmiernemu hałasowi układu smarowania.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– spadek lub wahania ciśnienia oleju
– głośna praca pompy smarowania
– wycieki w okolicy mocowania pompy
– nierówna praca układu smarowania

Skutki zaniedbania wymiany
– niewystarczające smarowanie silnika
– przyspieszone zużycie panewek i wałka rozrządu
– możliwość zatarcia jednostki napędowej
– wzrost kosztów i ryzyko poważnej awarii

Dane techniczne

Dane techniczne

Zamienniki
POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiNjRhZWI4YTYzMDc0ZDUzNDU4NjlhMTZmZjgxYzY2NTUiLCJpYXQiOjE3NzM0NTkwMDB9.OGtAgU2OpWTjmY0mjtMrSIOGPS3umcYrKOpJn2k787yry1T79IIR5BcQ1YjoLYMVFd_5Rzaj4q9Qu3_zjTtIgKAPH5zY57EO4PEwqyR7UMnAo0QfhfNqjWOfKNdfH8s82-0r9kJuLA728nxzcTIJaWsKa-YewzcKJPX3541nw_gJ4bx9lOpXtKW9_s5wuVJsVnzQSZfr8HE-W-hVHhU5eKO99AHk7k9ErEkzmi7HE186KKJ9qAyb6Y3w2HhDSyh3f5PjHG1fRAhicdvsZ_DozpsOoQfbXssVhuscyCesfyiJlOi9Iw2LY0g8zxOUAWFiV2_Uv3z8zl1dGAU-900cFg